86 設定の解決方法

質問者が納得低重心にも一般道で走るのには限度があります、一種のアピールポイントに過ぎず御大自らはしゃぎすぎです元々水平対抗のFR葉無理があるのでは？MiD,RRのエンジン搭載なら低重心の効果（マフラー、補記類の取り回しでFRでは厳しい）があるが、レースで使う前提ならその考えもあるが？

質問者が納得スポーツ走行をする際は、スピードメーターなんか見てません。 それよりタコメーターを見てオーバーレブしないか、パワーバンドに入っているかをチェックするのが優先ですから。 純正のタコメーターがあるのに、わざわざ社外の大きなタコメーターを設置するのも上記理由からです。 （タコメーターを買わずスピードメーターを購入する人ってほとんど居ないですよね） ８６はスポーツ走行を狙って作られているので、タコメーターを見やすい位置に配置してます。 これはスポーツ系の車ではある意味常識化されていますね。 確かＬＦＡも大型アナロ...

質問者が納得スイフトスポーツというのがどのような車か知りませんので比べることはできませんが、Ａ１に一年弱乗ってみて感じたことは、加速はそこそこ良く、最高速度も200ｋｍ弱は出ます。 その速度でも安定性に問題はなく、室内に騒音はあまり入ってこないで普通に会話できるし、車重が軽いせいかレーンチェンジもきびきびとできます。 ボディーが小さいので、取り回しも楽、装備もそこそこ充実しています。（ただし、ナビの音声認識機能は頼りになりません。） 不満は、アクセルとブレーキペダルの位置が少し左よりなのでブレーキを踏んでいるつもりでも...

質問者が納得ウチの店では今まで12台程納車しましたが内9台が40代以上でした。 試乗も40代以上が多い、と、いうのも新車買って点検もきちっと出してる、さらにそこから3年ぐらいで代替えする方、、いわゆる「お得意さん」というと大半がそれなりの年代の方になってしまいます。結果「おっさん」だらけになります。 逆にお得意ではなく、新規で「86試乗できますか？」という方は若い方が大半でした。 しかしこのご時世、ヴィツ2台分で2ドアの車ですからね。 本当に根から走り好きな若者は中古買って車高調やデフ組んでサーキットいってるでし...

質問者が納得せめて、186万でしょｗ 200万以下のFRスポーツカーとか言いながら、199万ってのはないと思うよ。トヨタさん。

質問者が納得価格対は一緒のはずです。 値引きはどうなるかわかりませんがトヨタは全店販売だったはずなのでディーラーめぐりで安くなるかもです。 ちなみに東京の府中の味の素スタジアム こちらで九月か十月トヨタの展示即売会が今年もやる予定です。 この時の値引きは考えられない（自分は元トヨタ社員営業）値引きです 一例はエスティマ５０～６０万 プラドも４０～５５万 プリウスも１２～１７万とかなり値引きが凄いです 東京に住んでいればかなりお買い得です 全ディーラーが集まるので回って見積もりを取ればかなり値引きるのでわ？ ちな...

質問者が納得若者ねらいってのもあるのかもしれませんが 価格は安くオプションであれもこれもといって気づけば高額。 それがトヨタマジックです。

質問者が納得出るのが普通。 ４本出しにはエアロ装着もしないと 付きませんね。 エアロはＳＥＴでしょうから、マフラーとで ３０～４０万円 ベース車はＧＴのＡＴで２８５万円に ナビ付けると込みこみで４００万円弱ですね。 おいそれと買える値段じゃあないです。 これでも行きますか？ もう少し頑張ればＺ３４に届きます。

質問者が納得走り好きの若者が大好きな、シルビア ２リッター以上のＦＲスポーツカーの中では、安価でスタイルがよく軽量でそれなりにパワーもあり若者に大変好評な車でしたよね 特に人気なｓ１４ あれだって、一番上のグレードを買ってしまえば、車体本体価格だけで２９８万いきますよ。 一番いいグレードは３００万するから若者でも買える車とは言えないんじゃない？でも後悔したくないから一番いいグレードじゃないとやだ。 やれやれ、、メーカーも大変ですね。 個人的に思うのは、時代的にスポーティカーが売れないこのご時世 新開...