Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ネット"6 件の検索結果
"ネット" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得競技車ベースなので、簡素化しました。って、
これは可笑しいですよね、
一般乗用向けでは無いという事ならば
２００万円を切った安値との売り文句は
何の意味も無い。
しょうがないから一般乗用のベースモデルに
するしかないので２５０万円程度の車体価格を
買うしかない、しかしこれでも、キセノンも無いし
スポーツカーにはあるまじきＬＳＤすら無い。
ＯＰで付けたらまたアップ、まだまだ！タイヤは
プリウスと同じエコタイヤ、ここまで変えたら
いったい安い価格は何処に行った？
4454日前view58
全般
質問者が納得スバル生産水平対向だからじゃないですか？ただスバル単体で出来る車じゃないです。燃費への貢献、パワーなどトヨタ様々な技術がてんこ盛り。ましてスバル単体でのスポーツカー専用シャシーなんてもてないですし。気にする必要ないですよ
4467日前view68
全般
質問者が納得ネット系で呼びかけるよりも、ディーラーで新車解説書なり整備書など見せてもらったり、聞いた方が早いのでは？
地道に呼びかけていればそのうちレスがくるかもしれませんが、なんせまだ出たばっかの車種がゆえ、あまり情報が出回っていないとも言えるので、直接に尋ねてしまった方が面倒ないかもしれません。
4396日前view30
全般
質問者が納得私も雑誌の受け売りですが、
別に両社でお互いの足回りのチューニングが気に入らなかった訳ではなく、
86とBRZのチューニングをかえると言うことが先に決まっていて独自にチューニング作業を行った。
ただ、「担当のKYBの報告によると結果的に両車殆ど同じモノになっている」そうです。
4396日前view21
全般
質問者が納得確かに前モデルから考えても高いですね。
http://gazoo.com/grmn/iq/
限定モデルとしてのスーパーチャージャーを採用したからといっても、基本ベースは量産車ですしね。
前回の限定モデルの2倍近くにする理由は見当たりませんね。
だいたいパワーアップも控えめ過ぎますよね？限定モデルっていうからにはココはどーんっと５０％増しの150馬力くらいにすればいいのにですね。前モデルも高い方だと思いますが、こちらはもうぼったくりと言ってもいい感じですね。
往年のルノー５ターボのように、リアシートぶっ...
4379日前view46
- 1
