86 バージョンの解決方法

質問者が納得GTですね。 てっちんホイールのRCはオプションにさえエアコンの設定がありません。 日本の公道を走る車ではあり得ません。 カスタマイズグレードって・・・ 40年前と違って社外品のエアコンなんてあり得ないのに、200万未満の数字を出したいがために作ったグレードだから売りたくないと言ってるように見えます。 あえて返信するほどではありませんが、 >競技ベース車を知らないんですかね・・・ 競技ベース車だから売りたくないんでしょう。ちゃんとモータースポーツやる人たちの市場なんて知れてます。 そんなこと...

質問者が納得出るのが普通。 ４本出しにはエアロ装着もしないと 付きませんね。 エアロはＳＥＴでしょうから、マフラーとで ３０～４０万円 ベース車はＧＴのＡＴで２８５万円に ナビ付けると込みこみで４００万円弱ですね。 おいそれと買える値段じゃあないです。 これでも行きますか？ もう少し頑張ればＺ３４に届きます。

質問者が納得通常、全損扱いになるのは、車体の修理費用が、同等レベルの中古車の平均的な販売価格を上回ったときにされるのが一般的です。 あなたの場合、全損で76万支払われるのに対し、板金修理が50万程度・・・。板金以外に直せないところとか出てきていませんか？怖いのがボディのゆがみから来るアライメントの狂いなどで、程度によっては、まっすぐ車が走ってくれなくなります。となると、安全運転の観点から避けたほうが良い選択肢になりますね。 思い出が詰まった大切な車というのはわかるのですが、買い換える方をお勧めします。