FJクルーザー 車の解決方法

質問者が納得左、右ハンドル 日野自動車羽村工場で製造していると思います。 輸出モデル、国内と大差ないと思います。

質問者が納得まあまあだな☆ヽ(▽⌒*)☆ヽ(▽⌒*)

質問者が納得ＦＪの方がいいと思います。タコマもいいですがでかすぎるので。 しかし、ＦＪは後ろの席が狭かったり、観音開きで乗り降りが大変なのでファミリーカーとしてはちょっと・・・ って感じです。

質問者が納得最近の車は出来なくなっています。（保安基準が変わった？かなんかで） なのでディーラーでタスキャン繋いで消して貰って下さい。（バッテリー外すとまた鳴る様になるけど） あとはシート下のカプラーを外すぐらい。（FJクルーザーはさわった事が無いので有るかどうかも解りませんが）

質問者が納得日本仕様のＦＪオーナーですが、たしかに主様のおっしゃるとおり死角が多い車です。 運転の仕方もあると思うのですが、私が乗り始めて最初気になったのが、「左車線への車線変更」です。 左側の真横に車がいても、ミラーの死角が多く、またウィンドウのラインが高いので、左ドアの陰に隠れてしまいどうしても気になります。 逆輸入車のＦＪなら、同じことが右側に言えると思います。 ですから、今では左ミラーを（自分の側面がぎりぎり映る）最大限外向きに向けて、なおかつ車線変更や左折をゆっくり行うこと。さらにもともと死角になりそ...

質問者が納得その値引き額(コーティング含む)まで来れば、まあ御の字でしょう。 スバルの下取り査定はそんなもんだと思います。 「他車(他社)を引き合いに出せば？」と言う意見をよく見聞きしますが、全くの逆効果です、ましてパジェロだなんて？(笑)。 「自分はこの車が欲しいからこの位まで負けて欲しいんだ。」と担当スタッフに訴えれば、必ず正直に応えて呉れるはずです。 ただ、質問者さまの場合、追い金で切りの良いところに来て、コーティングが提示された段階ですので、ここら辺りが落とし所かと思います。

質問者が納得昔から、トヨタもS800とか、MR-2とか、それなりに面白い車は作ってきています。 ただ、そういった遊び心のある車よりも、売れ筋となる大衆車がメインとなって、車種数のバランス的に目立ちにくいですし、排気規制とスポーツカー離れが加速した昨今では車種設定自体もなくなっていたというだけのことですね。 日産も、シルビア・180SXはなくなりましたし、スカイラインからもGT-Rがなくなり（スカラインではないGT-Rとして復活しましたがしばらくは存在自体がなくなっていた）ましたしで、似たようなもんでしょう。 昔はラ...

質問者が納得ＦＪオーナーです。 諸経費載せてみます。私の実際購入費です。 新車で購入するなら、私の場合、ナビなどのオプションを入れて値引き０で購入して（新車が発売されたばっかりだったので）およそ370万円の本体価格となりました。 そして別途諸経費が合わせて45万円。エコカー減税が存在しないのと、重量税が２ｔ以下というかなりビートルに比較すると高い値段となります。 しかし、年間維持費となると実はあまり大差ありません。リッター約7キロ行くか行かないかくらいですが、レギュラーガソリンで済みますし。車検に関しても、ビー...

質問者が納得ナビ裏の5Pカプラーに来てます。 【補足について】 ナビ付いてますか？ 付いてれば、ナビ用に配線キット付いてるはずなので、配線にACCとかシールありません？