Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"トヨタ"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得どれも運転が楽しい車です。
ただＳ２０００は屋根がないのがちょっと・・高回転型が楽しいＦＲって感じです。
ＦＤは切れ味するどいカミソリのような感じで、本当に楽しいです。ただ室内が狭いですけどね。
そして僕のお勧めは、いちばん乗りこなすのが難しいＳＷ２０。ミッドシップの車は今後なかなか出てこないと思います。
足回りのセッティングが決まればめっちゃ楽しいです。限界近くでの挙動はＦＲでは味わえない鋭さです。
買うならⅡ型以降にしてくださいね。基本的な挙動がぜんぜん違いますから。
はっきり言ってミッドシップのＳＷを...
4596日前view36
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質問者が納得４型NAに乗ってます。
１１万７千キロぐらいでしょうか。
ﾆｭｰﾄﾗﾙ停車中に、軽く５０００回転程度に一瞬だけ煽ってやった後そのままストールしそうになったり、したり、しませんか？
吸気フィルターが汚れていたりするとなったりもするようですが。
私の場合ですが、フィルター掃除してECUの電源を抜きリセットをかけるとある程度安定したりしますよ。
コントロールの適正を新しく取らせるといいますか･･･
ファンが動く程度暖気してから２０００回転ぐらいで１分程度回してやるといい、って在ったので私はそれをやります。
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4604日前view42
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質問者が納得S15の方が赤の発色が良いと思います。MR2は何か朱色っぽいイメージが有ります。参考までに…。
4638日前view75
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質問者が納得ＡＷ１１に八年、乗りました。今は、旧車や、昔はクーラーが着かなかった空冷の車にも装着するキット等が、あります。旧車の本を見てると販売店とかが掲載されてる場合が、ありますし、ネット検索すれば見つかるかと。あと車屋とかで聞くのではなく、クーラー専門業者が、居るので、そちらに問い合わせした方が、割安だそうです。ＡＷ１１は、クーラー、エンジンを、かけっぱなしで長時間、停車してると、ヘッドが歪むので、注意です。なんせエンジンルームに熱が、こもり易いです。
4660日前view24
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質問者が納得昔ＡＷとＳＷ乗ってました。
ＳＣはターボと違って、排気を利用しないので、そう変わらないと思いますよ。
マフラー入れて高速を５速のレブまで廻したことありますが、助手席との会話が出来ませんでした（笑）
インチアップにハイグリタイヤで、めちゃハンドル重かったな～。
この車にパワステついてたら最高だったんだけどな～。
4661日前view19
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質問者が納得こんばんは。
ロータスヨーロッパ。
格好いいですね。
確かにコーナーリングは素晴らしいですが、悲しいかな…オールドカーです。
82馬力の四速マニュアルのタイプ２ならば、軽自動車にカモられます(涙)
最終型で1972年に発表されたスペシャルで126馬力…
4AG搭載のMR2が1984年発表ですから、12年の差は大きいですね。
オールドカーは速さではありません。
フィーリングと時代背景を楽しむものです。
確かに「ハンドルを切った分曲がる」と謳われた走行フィールは素晴らしいと思います。
4663日前view140
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質問者が納得トヨタに電話したら分かると思います。
電話代は掛かりますけどね・・・
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トヨタディーラーに質問です。それが知る方法。
そこで知った品番を共販に伝える。
わたしはくるまやでもＭＲ２のりでもないので、ここまでしか・・・
あとはほかのわかるひとにおまかせします。
4698日前view70
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質問者が納得これまで2回雨漏り修理をしました。2～３年ほど乗っていると漏ってくるんです。
ボディのわずかなひずみとパッキンの劣化で、どうしても漏れるようになるものだと整備士さんに教わりました。
（その時は、あまり開けないようにして下さいといわれてしまいました）
車検の時にル－フ関連のパッキンを取り替えることで、今のところ大丈夫です。ちょっといくらかかったかは覚えていませんが、数万の単位で格安にやってもらえました。
ただ、土砂降りの中走ると、たまにぽたぽた来るときがあるので、タオルは車内にいつもおいてあります。
4709日前view29
