Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"理由"4 件の検索結果
"理由" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得車に知識がないから､古い車､ほしい車には手は出さない…
その周り方の考え方は理解できない
その昔、元々トヨタサービスマンだった自分が､未知の領域であった日産車に手を出しました
それはその車が欲しい！ の一心でした。
その車､確かにﾄﾗﾌﾞﾙが多いと言うことは重々承知の上。いくら自分がメカやってたところで日産車の癖､制御ｼｽﾃﾑ等は丸で未開
購入後は確かに多くのﾄﾗﾌﾞﾙに見舞われましたが､その都度､独学と修理屋さんのｻﾎﾟｰﾄ(修理を一緒に施し)もあり､少しづつ身についてきました｡ゼロからのｽﾀｰﾄでし...
5000日前view23
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質問者が納得そうですね、特徴といってもあまりないですね。販売、修理をしていて思うのは、故障が少ないですね。あとは、外人はほとんどトヨタ車しか買わないです。（輸出目的で）もともとトヨタに特徴的なものがないのは、ホンダ、スバルや他社のブランドから技術を買って、自社独自に改良しているので、そう思うのかもしれませんね。
今トヨタを支えているのは、高い信頼性と（最近は？）プリウスと貿易ですね。
5245日前view23
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質問者が納得小学校高学年頃、勉強ノートに、スーパーカーをたくさん描いてました。
ミウラの曲線には、子供ながら色気を感じた記憶があります。
就職してまもなく、MR2が発売され、
若者向けのスポーツカーで乗って見たかったけど、
当時の初任給が12万程度で、200万の車は高く、購入を断念！
リアスポイラーや、放熱スリットが、スーパーカー的だったな～
狭い・不便以上に彼女との密室・接近を羨ましく思ったことも・・・。
ミッドシップは、走行バランスに優れ、
スポーツカー＝ミッドシップでありたい。
ただ、スポーツを楽しむのに、４...
5247日前view26
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質問者が納得昔、インテグラタイプRでサーキットで草レース・お遊びジムカーナをやっていました。
理由は当時安く手に入ったからです。整備は大体自分でやって遊んでいました。
アフターパーツも多く、運転技術・車体構造に無知だった私にも楽しむ事を教えてくれた車です。
質問者様の予算だとロードスターが限界ですね。
正直、駆動方式にとらわれない方が良いです。FRじゃなくても運転技術を覚えることはできます。
5442日前view21
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