Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"トヨタ"30 - 40 件目を表示
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質問者が納得単にシンクロが弱くなっているだけの様な気がしますが･･･。 或いはシフト時の回転差が大きい場合が推測されますが、発進時以外で1速を使用する事は、通常ほぼ皆無だと思います。
また、クイックシフトに変えても逆に重くなり更に入れ辛くなると思います。
どの様なシチュエーションなのかちょっと想像し辛いのですが、2速へのシフトチェンジは問題無いのであれば、乗り方によるところが大きいと感じます。
シフトチェンジ時に無理矢理押込む様な事をしている(回転が大きい)と耐久性は下がりますし、必然的に各シンクロを傷める結果になるの...
5296日前view21
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質問者が納得運転のしやすさ楽しさでロードスター・Ｚ３・ＭＲ－Ｓの順だと思います。
特にＭＲ－Ｓは雨天時など挙動が乱れ易く非常に気を使います。
逆にロードスターはクルマとして熟成されてますしＲＨＴの開閉も非常に早く気軽にオープン走行を楽しめます。
5300日前view25
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質問者が納得ＭＲ２に６年ほど乗って、ＭＲ－Ｓに４年乗りました（今はＨ社のＦ○Ｔですが）。１７５ｃｍ６０ｋｇです。
フロントガラスに関してはＭＲ２よりバイザー辺りを近く感じた覚えがあります（慣れます）。確かにバケットの方が視界は良好かも知れません。
燃料タンクがセンター縦置きから座席後方横置きになったので両席の間にデカイ箱が無くスペース的にはゆったりしてます（心理的ホールド感は薄れてます）。
トランクは無いですがその分座席後方の荷物置きが広いので便利。
ＮＡ同士ならＭＲ－Ｓの方が速いです（１周約１分のコースで１秒弱速い）...
5301日前view32
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質問者が納得後期ｍｒ－ｓの６速ＭＴ車に乗っています。
車の重量が軽いせいか、燃費はかなりいいほうですよ!!
自分は、燃費をさらに良くするために、エアコンは付けても絶対にＬoで、発進時も含めてエンジンの回転数を常に2,000回転以下にしています。
そのため、６速を存分に活かして、街乗りでも、６速を使いこなしてます!!笑
あと、ガソリンもセルフでこまめに入れることを心がけて、常に半分以下しか入れておりません!!
これで、一人分の軽量化です。
タイヤの空気圧も指定より若干高めに設定しています。
そのおかげか、燃費は1...
5306日前view23
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質問者が納得北海道からです冬に一回と夏の暑い日の夜中涼しくなった時になった事があります
おﾊﾞｶさんな車で困りますよね(^-^)
ﾄﾞｱ開けたらﾎﾟﾝﾌﾟが作動するので止まってからｴﾝｼﾞﾝ掛ける
少し暖気してから走る
ｴﾝｼﾞﾝが暖まれば油圧ﾎﾟﾝﾌﾟも暖まる？
停車するときは5→4→3→2と順番にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝする
発進や後退もきちんと止まってからｷﾞｱを入れ替える
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙは地域によると思うんですが柔らかめｵｲﾙを使ってます
ﾎﾟﾝﾌﾟに無理が掛からないようにすれば大丈夫かも
これで自分の車はグズる事もな...
5310日前view28
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質問者が納得リビルト品が無い様でしたら諦めた方良いですね。例え部品有ってもオーバーホール出来るディーラーは無いです。
リビルト品でしら30万なんてかからないと思いますよ。中古品、交換しました間も無くダメでしたになりかねないのでお勧め出来ないですね。
4171日前view164
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質問者が納得エアコン入れっぱなし
エアクリーナー真っ黒
オイル満タン
加速大好き
町乗りばっかり
etc
2967日前view18
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質問者が納得うん、それが賢い選択です。
しかし、得てしてこういうパターンは
治しても無いのに部品代だのこれまでの工賃等の
費用請求だけは主張してくるから厄介！
負けるなガンバレ！
3435日前view19
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質問者が納得何かしらの不具合が有るから警告灯が点灯しているので、ディーラー等でエラー確認して不具合のメンテナンスしなければ 最後にはエンジンも掛からなくらるか、掛かっても走行出来なくなるよ！(笑)
3477日前view19
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質問者が納得ナットはクロムメッキでファイナル前と同じです。MR-Sは前後でナットの長さが違います。後輪が４５ｍｍ？前輪が３８ｍｍ？だったかな。正確には測ってないが。ファイナルにはグレー、シルバー、ブラック、レッドの外装色があり、内装はグレーとブラックがレッド、シルバーとレッドはブラック、ソフトトップはブラックがレッドであとはブラック。オリジナルのオプションも在庫が少なくなってきたようです。
4466日前view118
