MR−S
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"MR-S"30 - 40 件目を表示
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質問者が納得ナットはクロムメッキでファイナル前と同じです。MR-Sは前後でナットの長さが違います。後輪が45mm?前輪が38mm?だったかな。正確には測ってないが。ファイナルにはグレー、シルバー、ブラック、レッドの外装色があり、内装はグレーとブラックがレッド、シルバーとレッドはブラック、ソフトトップはブラックがレッドであとはブラック。オリジナルのオプションも在庫が少なくなってきたようです。
4860日前view118
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質問者が納得マツダ ロードスター (NB)か、トヨタ MR-Sが良いと思います。 理由は、走りを楽しむのであれば、まずは車の程度が良く無いと駄目でしょうから、比較的年式が新しく、程度の良い車両が選べる確率の高いマツダ ロードスター (NB)かトヨタ MR-Sが良いと思います。 両車でしたら、走りも軽快で楽しめるでしょうし、オープンエアも楽しめます。 トヨタ MR2(SW20)とニッサン S13シルビアは、まずもって良いタマが少ないでしょうし、仮に良いタマがあったとしても高いでしょう。 特にS13シルビアのノンタ...
4871日前view135
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質問者が納得同じです。 そもそも新品は純正品の上に貼り付ける形ですから。 たしか廃番で中古しかないはず。 新品はVエディションの控え目なステンプレートの入ったのしか手に入りません。
4880日前view115
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質問者が納得既に古いのでほとんどの所でラインナップから消されてます。 群馬の高崎市にMTのMR-Sがあるようですがいつまであるのかは分かりません。 http://www.cosmoauto.com/86rent/index.html
4896日前view75
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質問者が納得私にとって運転していて楽しいと思える車の絶対条件は 1.MT車である事。 2.車体サイズが小さい事。 それのみです。 1.は言うまでもありません。自分の意のままに車を操りたいからです。 2.は山道、林道などの走行を楽しむために必要だからです。 という事で現在の愛車はジムニーです。 遊歩道に毛の生えたような林道でも躊躇なく進入出来ますし、高速性能も高速道路で流れを乱さない程度には走りますので大変気に入っています。 また、これはおまけのようなものですが、ミッションのセッティングの関係で加速性能も普通車並みな...
4925日前view42
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質問者が納得自作しかないですね、配線図が読めて電気の知識が少しあれば可能です。所詮格納はオンオフだけですからね。
4928日前view86
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質問者が納得コンピューターリセットはバッテリーを一定時間外せば学習はリセット出来ますが、 完全解決するにはディーラーで診断機で診断・リセットしなければなりません。
4963日前view89
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質問者が納得ホイールにもよりますが・・・ サイズ的にはハウスには収まります。ただ、ちょっと心配なのは 195 60を前に履くと、後ろが収まるかな?(当然後ろが大きくなるから) 逆に後ろに履くのだとすると、そもそもスペック不足?さらに前が小さくなる?(現実的ではない) MR車にスタッドレスを履かせるという事情を考えると、純正サイズをオススメはしますよ。
4967日前view42
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質問者が納得①諸経費除いて120万で良いNB、NCあります。 ②FFはアンダーが多いですが、FRはオーバーが多いです。がプレリュードと比べるとロドスタはびっくりするほど良く曲がります。 が、長いストレートはいまいち。。。FFでもなんでもサーキットを走りなれてるんでしたら、何乗っても大丈夫です。 ③後々を考えるとパーツの多い、FRならS15シルビア。FFならCivicノーマルのままならスィフトとか早いのはコルトターボとか。。 以上。私の好みでした。。
4975日前view31
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質問者が納得一般では、手に入り憎い物ですが、トラストグレッディの100%化学合成のF2ってオイルを使ってますね。10W40です。娘の車ですが。 60は、あり得ない。回転の立ち上がりが悪く、燃費も悪くなるばかりですよ。 40に変えてみれば体感できます。 このオイルは、私の180SXにも使用してます。50ですが。 F2がお気に入りになったのは、仕事で使う絞りオイルの代用に使って、体験したからです。プレス金型で絞り物をしていた時、製品が破れてしまうから、ヤケクソでオイルを代用し、その場を切り抜けた体験から、家...
5018日前view51

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