MR−S MR-Sの解決方法

質問者が納得3ZZ費用はボディ・足回りを含めると軽く１００万を超えます。 どんだけ有名なショップでもメーカーの品質に追いつけるわけありません。 総合して強くＳ2000を勧めます。 Ｓ2000はちょといじれば突き放します。 ノーマルとフルチューンの比較なんてナンセンスです。

質問者が納得結論から言って、付ける事が出来ます。 基本的にネジとなっており、ねじ込むだけですから、太さとネジのピッチが同じなら当然はまります。 この太さとピッチは基本的に、同じ自動車メーカーなら同じです。 実際に私の場合はホンダ車ですが、アコードユーロR用のシフトノブをビートやライフに付けていましたよ。

質問者が納得私的にMR-Sが売れなかった理由はMR-2が走り重視なMRスポーツカー（245馬力）に対して、MR-Sは馬力もなくなり（145馬力）、スポーツカーの道からそれたからでしょう。

質問者が納得jond_uさん へ ズバリお答えします。対象のMR-Sは走行距離と外観のマイナスポイントが有り、コミコミ75万は高いと思います。 他の物件を探されて下さい。修復無しの8万㌔以下の物件が多々有ります。 また、長く快適に乗りたいので有れば、出来るだけサスなどはノーマルの車を選ばれた方が良いと思います。 足回りの劣化の心配があるからです。 MR-Sの修復無しの8万㌔以下の相場と販売店が分かるリンクを貼りますのでご参考にどうぞ♪ http://www.carsensor.net/usedcar/search....

質問者が納得生産時期でヘッドライトが微妙に違うんですね、知らなかったです…！ （テールライトは後期？の方が個性あってかわいいなあとは思っていましたが） 万人受けするのはどちらなんでしょうか、画像をいろいろ漁ってみましたが、それぞれどちらもかわいいです…！ トータルして好きなのは、やっぱり、10年近く苦楽をともにしている愛車（前期？）です(*´∀｀*)

質問者が納得トップシークレット・アミューズ・テクノプロスピリッツが出しています。（ました？） 無かったら純正の触媒部分をぶった切って フランジを溶接してストレート管に置き換えもありです。

質問者が納得ＭＲ－Ｓはリアスピーカーを付ける位置が困りますよね。 シート後ろの扉を取外しボックス内に置き型スピーカー設置か その扉に穴を開けユニットスピーカー直付けしか無いと思います、 自分は後者でしたが、純正リアスピーカー無しの車でしたので配線も引かなければなりません。 扉の材質、厚みとも直付け充分耐えれますが、扉が振動しないようにゴムとかで補強は必要です。 シートでスピーカーを塞がない様に取り付け出来る位置があります。 ウーハーを鳴らす車内空間では無いですし ユニットのウーハーは付ける場所がありませんので、置き型...

質問者が納得まずは購入代金ですよね。 ロードスターは年式に幅があるのでどのあたりを選ぶかにもよりますが、およそ40万～130万でしょうね コペンは中古相場でも高く、120万前後です MR-Sは出回りが少ないので価格の幅が大きく、６０万～140万と選ぶのに難しい一面がありますね 現金、もしくは親ローンであれば単純ですが、信販ローンを組むのなら、中古車は金利も高め、各社で差があるのでなんともいいにくいですが、新車に比べて２～６％は高いと思って良いでしょう。 120万の金を無金利で5年分割したとすると、月20000円、金利が...

質問者が納得私はＭＲ－Ｓを所有していますが、比較的維持しやすいと思いますよ。ＭＲ－２の時より等級も低いですし、税金も安いです（５ナンバー、重量税）私も高校３年ですが、買う際シルビアはいいたまが全然なかったのを思い出します。それで比較的玉数多いMR-Sに。 買うことを検討しているならちょこっとアドバイスすると、最初からハードトップの付いたMR-Sを買うこと（ディーラーではもう買えないのでオークションで13~18万くらい、トライアルというショップでFRPとカーボンがありますがFRPが２１万カーボンが29万取り付け具が5万と...