MR−S 初の解決方法

質問者が納得私にとって運転していて楽しいと思える車の絶対条件は １．ＭＴ車である事。 ２．車体サイズが小さい事。 それのみです。 １．は言うまでもありません。自分の意のままに車を操りたいからです。 ２．は山道、林道などの走行を楽しむために必要だからです。 という事で現在の愛車はジムニーです。 遊歩道に毛の生えたような林道でも躊躇なく進入出来ますし、高速性能も高速道路で流れを乱さない程度には走りますので大変気に入っています。 また、これはおまけのようなものですが、ミッションのセッティングの関係で加速性能も普通車並みな...

質問者が納得エンブレムはわかりませんが、エアロはVeilsideのワイドキットでは？ http://www.veilsidejpn.com/fortune/mrs.html モノクラフトのGT-300かな？ http://homepage2.nifty.com/garagehiro/report-gt300-1.html

質問者が納得jond_uさん へ ズバリお答えします。対象のMR-Sは走行距離と外観のマイナスポイントが有り、コミコミ75万は高いと思います。 他の物件を探されて下さい。修復無しの8万㌔以下の物件が多々有ります。 また、長く快適に乗りたいので有れば、出来るだけサスなどはノーマルの車を選ばれた方が良いと思います。 足回りの劣化の心配があるからです。 MR-Sの修復無しの8万㌔以下の相場と販売店が分かるリンクを貼りますのでご参考にどうぞ♪ http://www.carsensor.net/usedcar/search....

質問者が納得私はＭＲ－Ｓを所有していますが、比較的維持しやすいと思いますよ。ＭＲ－２の時より等級も低いですし、税金も安いです（５ナンバー、重量税）私も高校３年ですが、買う際シルビアはいいたまが全然なかったのを思い出します。それで比較的玉数多いMR-Sに。 買うことを検討しているならちょこっとアドバイスすると、最初からハードトップの付いたMR-Sを買うこと（ディーラーではもう買えないのでオークションで13~18万くらい、トライアルというショップでFRPとカーボンがありますがFRPが２１万カーボンが29万取り付け具が5万と...