MR−S エンジンの解決方法

質問者が納得北海道からです冬に一回と夏の暑い日の夜中涼しくなった時になった事があります おﾊﾞｶさんな車で困りますよね(^-^) ﾄﾞｱ開けたらﾎﾟﾝﾌﾟが作動するので止まってからｴﾝｼﾞﾝ掛ける 少し暖気してから走る ｴﾝｼﾞﾝが暖まれば油圧ﾎﾟﾝﾌﾟも暖まる？ 停車するときは5→4→3→2と順番にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝする 発進や後退もきちんと止まってからｷﾞｱを入れ替える ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙは地域によると思うんですが柔らかめｵｲﾙを使ってます ﾎﾟﾝﾌﾟに無理が掛からないようにすれば大丈夫かも これで自分の車はグズる事もな...

質問者が納得何かしらの不具合が有るから警告灯が点灯しているので、ディーラー等でエラー確認して不具合のメンテナンスしなければ 最後にはエンジンも掛からなくらるか、掛かっても走行出来なくなるよ！(笑)

質問者が納得１５年使用の車両故障が続発。 １０年目に集中整備、部品交換、などを実施していない車両は、故障貧乏スパイラルに転落します。 必要な部品を全部交換して、故障が一巡します。 しかし、車種別ですが、このまま数年好調の車種と、故障のバレード状態、突然死亡状態、など様々です。 MRSでこの程度の故障なら、まだ、始まったばかりです。これから故障多発が推定されます。 一般的に、１５年も使用すれば、元は取ったと思うのが、？？人間、引き際が肝心かもしれません。

質問者が納得ＭＲ－Ｓは家族が所有しています。 貴殿の嗜好から外れています。 エンジンに手を入れないと上まで回りませんよ。 なんてったって元はカローラ1800のエンジンですから・・・

質問者が納得点火プラグは見ましたか。 白い、灰色、青っぽい場合はガスが薄すぎです。 燃料系統が犯人の可能性があります。 燃圧など調査しましょう。 黒くススっぽいのは燃料が濃過ぎです。 インジェクタの不良が疑われます。 夜間に登り坂で強めに加速して後続車のライトでミラーを見て発煙が見えれば同様に濃すぎです。 走った直後に停止させて冷えてから点検します。 アイドリングを続けたあとでは判断を誤ることになります。 そう単純な原因でないことや複数の原因のことももちろんあります。

質問者が納得コンピューターリセットはバッテリーを一定時間外せば学習はリセット出来ますが、 完全解決するにはディーラーで診断機で診断・リセットしなければなりません。

質問者が納得一般では、手に入り憎い物ですが、トラストグレッディの100％化学合成のF2ってオイルを使ってますね。10W40です。娘の車ですが。 60は、あり得ない。回転の立ち上がりが悪く、燃費も悪くなるばかりですよ。 40に変えてみれば体感できます。 このオイルは、私の180SXにも使用してます。50ですが。 F2がお気に入りになったのは、仕事で使う絞りオイルの代用に使って、体験したからです。プレス金型で絞り物をしていた時、製品が破れてしまうから、ヤケクソでオイルを代用し、その場を切り抜けた体験から、家...

質問者が納得雰囲気を味わうだけの車ですので無理です！ 競技に使用するには大改造が必要ですよ！ 大金をどぶに捨てる様なものです！

質問者が納得mrーsエンジン公認変更と言えば HARF WAYさんでしょう 遠くでも ちゃんと 実績あるとこの方がいいですよ あとあと困るのは 自分なのでね 追加 HALF WAYさんでした またスペル間違えた ごめんね