WiLL VS
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"トヨタ"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得オフセット+55の「実測」以外は、その通りの表示がある(正しい)のでしょうか? 本当にハブ径が53mmなら、そのホイールは装着は出来ませんよ。 逆に、オフセット+55の「実測」が正しければ、ryhbb919さんが仰る通り、 インプレッサかレガシィの純正かも知れませんが、ハブ径が違うのは変ですよね? 折角オークションで購入しても使えなければ勿体無いので確認した方が良いです。 ryhbb919さん >オフセットが55mmなのでおよそ10mmほど外側に出ます。(ほぼツライチ?) 5.5JJ+55のホイ...
5758日前view67
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質問者が納得オートバックスやイエローハットでも購入できますが、 あまり値段は変わりませんよ。 ちなみに、TDRではなく、TRDです。
5767日前view25
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質問者が納得むむっ!もしかして、ルノーのアヴァンタイムですかな? ちなみに現在は生産中止になってしまったので、ルノーのHPには載っていないです。。。 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=RE&shashu=S005&fmc=F001 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%B4%E3%82%A1...
5813日前view37
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質問者が納得2004年に生産終了されてますから在庫も無いでしょう。ですから中古車しかないですね。 新車当時はビスタ店(現ネッツ店)で売っていましたが。中古車なら特にそういうことは関係ないですよ。まぁ、ネッツ店に下取り車が入る事はあると思いますが。
5913日前view41
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質問者が納得その行きつけのトヨタのレベルが低いだけでは? どう考えても、バッテリーが2度続けて不良品なんてないでしょう! ふつうに考えても、消費した電力に対して、発電した電気量が少ないか、漏電しているのかのどちらですよ。 特に異常が無くて、何度も上がるなんて無いですよ。 トヨタ純正でも結果は同じですよ。 単に、そのトヨタでは異常が無いのではなく、異常が分からなかっただけですよ。 大きなトヨタで見てもらうことを進めますよ。 どちらにしても、それだけの状態が出ていて、そのまま返すなんて、その店舗...
6099日前view33
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質問者が納得基本設計が古く(Viとサイファは初代ヴィッツ、VSはカローラランクスがベース) 異業種連合プロジェクトWiLL自体が解散したため現在はなくなっています。 但しWiLL終了後もコクヨが文房具の生産を続けていたようにサイファは2006年頃まで残っていました。 WiLL VSには受注生産ながらランクスやフィールダーのトップモデルにも装備された 2ZZ-FE型エンジン(1800ccターボ無しで190馬力)が載ったものもありました。
6121日前view21
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質問者が納得参考になるか判りませんが、違う車で歩道の段差をハンドルを切りながら越える時に同じ様な金属が擦れるような音がしていました。 まだ新しかったのでディーラーに持って行ったんですが、マフラーが揺れて干渉していたという事でした。 修理以後は音は出ません。
6170日前view38
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質問者が納得アルフェスタではないですが。 一連の新型アルファはパッとしないですね。 145とかGTVとか先代スパイダーとか156とかは好きでしたけど。 (特に146!!) アルファ自体も模索している最中なんでは? 親会社のフィアットも一時トヨタ車のような顔つきになりましたが 最近は吹っ切れたのか迷いも無く元気に吹っ飛んでいるので フィアトリスタ(?)の私は満足ですけどねぇ。
6212日前view19
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質問者が納得HIDキットを買って自分で交換するんですか? 自分で交換するなら説明書をしっかり呼んで装着しましょう。 配線が正しくされてないとはじめから点かなかったり、短期間で壊れることもあります。 また、おそらくバッテリーから電源をとると思いますので、気をつけないと大変危険です。 不安ならカー用品店などに頼んだ方がいいですが、国内の大手メーカー品ばかりなので 品物自体も高いし、工賃もだいたい1万~で結構かかります。 下手な店にあたると取り付けも雑で、何万も出したのにすぐ点灯不良を起こす場合もありますよ。 自分は当オーク...
6240日前view32
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質問者が納得はい、WILLとは花王、トヨタ自動車、アサヒビール、松下電器産業、近畿日本ツーリスト、江崎グリコ、コクヨの異業種7社による合同プロジェクトによって作られたブランドです。 トヨタのWILLシリーズはどれも斬新なデザインで意外性はありましたが、奇抜すぎて保守的な日本人には受け入れられなかったようです。 結局、トヨタとしてはメリットとならないということで2004年7月にWILLプロジェクトは事実上解散してしまいましたが、現在もコクヨと近畿日本ツーリストだけは独自ブランドとして残しているみたいです。 http://...
6618日前view47

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