アイシス ご回答の解決方法

質問者が納得高速道路や山、坂道の使用頻度たかったり 多人数の乗車が多かったり 現在、乗られている車が 軽量で加速の良い車などからの乗り換えなら 排気量が大きいほうがbetterです。 そして2000㏄のトランスミッションは自動無段変速機 （Super CVT-i） ＋7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付で リアブレーキもディスクです。（1800はドラムブレーキ） タイヤサイズの違いなどあります。 価格差18万円でエンジン他装備が充実しているので 経済的に問題なければ 燃費は少し悪くなりますが・・・・・・ 2

質問者が納得ハッチバック：２BOXタイプで後部ドアが跳ね上げ式 セダン：３BOX普通の乗用車 クラウン：これは車名だね、昔は「いつかはクラウン」と憧れだった ワンボックス：１BOX 一応の区分があるけど、派生車なんかもあって明確じゃないね ほんとは、もっと厳密な部分も決めがあるようです

質問者が納得お金の問題さえ解決できるのであれば、買い替えがいいでしょう。 壊れる壊れないは、エンジンミッション総交換しているのである程度の壊にくくはなってますが、後は精神的な問題でしょう。 地元で98年の豪雨後の話です。 車の中も水没しているのであれば、きれいな水ではなく下水も含まれてるでしょうから、シートや内装材替えても微妙ににおってくる車ありました。 結局のところ、においでいやになり売却してました。 80万近くかけて直してましたが、水没車ってことでほとんど値がつかなかったです。

質問者が納得３列目の広さを気になさるのでしたら、ボックス型を選ぶのが得策かと。 例えばノアと、アイシスを比べると、全長、全幅はそんなに変わりません。違うのは高さなんですね。 予算的にはノアが一番近いんですが、隣と被るのが嫌という気持ち、よーくわかります。 じゃ、ステップワゴンとなると予算には難しいですね。 では候補の中で考えましょう。 上記の中で、しかも全高低めで３列目が広いのはアイシスとプレマシー、ラフェスタ・ハイウェイスターですね。 何とか大人が乗っても不自然にならない姿勢で乗れます。 ラフェスタＪＯＹは３列目狭...