アイシス プラタナの解決方法

質問者が納得アイシスは２００９年９月のマイナーチェンジで新しいエンジンを与えられ、良い燃費を得ました。このアイシスは古いエンジンのタイプのようです。新エンジン搭載車はリアゲートに「バルブマチック」というプレートが付いています。車両価格１７８万なので乗り出し１９０万円台くらいでしょうか。中古車なので値引きは難しいはずです。 新車のプレマシーのＣＳグレードに必要なオプションを付けるか、ＣＳの特別仕様車で見積もりを取ってみてください。 値引きと減税、下取り価格上乗せが期待できるので、アイシスと大差無く新車が買えるのではない...

質問者が納得共通パーツのはずですから 付くと思いますが・・・ ただ、そもそも、タワーバーが必要ですか？ アイシスもそうだけど、ウイッシュでも タワーバーは必要ないと思いますが・・・ （貴方がアイシスでラリーや、レースでもするのなら必要でしょうが） 普段ボンネットの中で見えない物でさらに 必要ないのに取り付ける？ ムダ金だと思いますが・・・ お金に余裕が有り、遊び心でするのなら構いませんが。

質問者が納得総額をたずねましたか？ 中古車の諸経費は一律に決まったものはないです 車体10万、諸経費40万とか普通にあります 先日は車検が一年残っていて車体1万諸経費29万、総計30万なんてのもありました 車体価格は中古車の場合はあまり意味がないですから、あくまでも総額で考えてください 車体価格で諸経費を適当に考えてると無駄足になるかもしれません

質問者が納得過走行車だとしても 出所がﾚﾝﾀｶｰ上がりなら自分的には買い！です。 何故ならｷﾁﾝとﾒﾝﾃﾅﾝｽされてて調子は悪くないからです。 年式を見てもﾒｰｶｰ保証も残ってるので安心できます。

質問者が納得３列目の広さを気になさるのでしたら、ボックス型を選ぶのが得策かと。 例えばノアと、アイシスを比べると、全長、全幅はそんなに変わりません。違うのは高さなんですね。 予算的にはノアが一番近いんですが、隣と被るのが嫌という気持ち、よーくわかります。 じゃ、ステップワゴンとなると予算には難しいですね。 では候補の中で考えましょう。 上記の中で、しかも全高低めで３列目が広いのはアイシスとプレマシー、ラフェスタ・ハイウェイスターですね。 何とか大人が乗っても不自然にならない姿勢で乗れます。 ラフェスタＪＯＹは３列目狭...

質問者が納得年式的にあまり気にする所はないのかと思いますが、一番は価格じゃないでしょうか？ ２００万以上の車両価格なら新車でもいいんじゃないかと、 それでも中古ならスライドドアの空き具合、 （ハンドルで操作して固かったり動きが悪くないか、子供とかが無理やり開けたりするとよく故障の原因になる） ぐらいだと思います

質問者が納得フロントがちょっとでます。 リアはリアフェンダー折り返し干渉注意です。 225/35-19では当たります。

質問者が納得プラタナは2004年の初代から７速スポーツシーケンシャルシフトマチックを装備したCVTだったかと 追加 すまん、1.8L車は2009年のマイナーチェンジで現行の「Super CVT-i」になったようで ７速スポーツシーケンシャルシフトマチックはついてないな ま、CVTかどうかは表示されていると思いますけど