アイシス 日産の解決方法

質問者が納得私もリーフのオーナーです。力強い発進加速、静かな室内、電費(以前は毎月2万円だったガソリン代が深夜電力利用の充電で2千円)、どれも満足してます。高めの価格まで含めたトータルコストでは確かに元は取れないでしょうがそれはハイブリッド車も同じ。軽の中級グレード以下やリッターカーのベーシックグレードでも無いかぎり本当にはペイしないでしょう。でも、車には「楽しみ」の部分もありますよね。それも含めた意味では「買い」と言っても良いのでは。あと、他の方も書かれてますがリーフに対する書き込みには最初からわかっている弱点だけあ...

質問者が納得３列目の広さを気になさるのでしたら、ボックス型を選ぶのが得策かと。 例えばノアと、アイシスを比べると、全長、全幅はそんなに変わりません。違うのは高さなんですね。 予算的にはノアが一番近いんですが、隣と被るのが嫌という気持ち、よーくわかります。 じゃ、ステップワゴンとなると予算には難しいですね。 では候補の中で考えましょう。 上記の中で、しかも全高低めで３列目が広いのはアイシスとプレマシー、ラフェスタ・ハイウェイスターですね。 何とか大人が乗っても不自然にならない姿勢で乗れます。 ラフェスタＪＯＹは３列目狭...

質問者が納得７人ならアルファードですね。３列目のシートこの中では１番マシですから、５人ならセレナもありでしょう。アイシスは５人でも無し です。 ７人ゆったり乗りたかったらハイエースがいいんですけどね。候補に無いようなので。。。 走りやすさについては、背の高い車に定員フル乗車（７人なら）だと安全運転でいってらっしゃいとしか言えません。※風にあおられたり挙動も通常と違いますから。

質問者が納得それだけ値段が付けば、御の字かと。

質問者が納得燃費は気にするほど変わりないと思いますが、ラフェスタの方が設計が新しい分、少し良いのではないでしょうか？両方乗ってみましたが、アイシスの方が少し広いです。 装備はラフェスタですかね。 この２台なら燃費は気にしず気に入った方でいいと思います。 あと、乗り方で燃費は左右しますので、購入後に上手く乗るコツを掴む事が大事です。