アクア モーターの解決方法

質問者が納得しょぼいですよ。 プリウスは１０，２０もしょぼいです。３０もしょぼいです。軽い感じ。 うちには３０とヴィッツありますが、初代ヴィッツよりしょぼいが、現行ヴィッツよりは良い程度。カローラには微妙にまけ、プレミオ、アリオンよりしょぼく、マークXよりは大幅にしょぼいです。 しかもグレードありますが、基本LからGツーリングまで、プラスティックはみんな同じです。気になるなら木目パネル貼ってください。 プリウスは主査の人が非常に割り切った人間で、エンジンフードやリアゲート、フロントバンパー、フロントバンパーステ...

質問者が納得２ＢＯＸで、このクラスの車は、何処のメーカーでも形が似てくるのでは？ 最新のシステムでハイブリット搭載で購入価格が２００万円を切っている車は、トヨタのアクアだけです。 売り上げが伸びて当然では？ 成功している車だと思います。

質問者が納得噂通りのレンジエクテンダーの電気自動車で発売されるとして、AQUAのような走りでは無い電気自動車の走りとなるでしょう。 電気自動車の走りが受け入れられるかと思います。 低速域では高いモータートルクで加速が良いとしても、中高速域はガソリン車のようなパワフルさは無いでしょうから。 バッテリーを多く搭載していれば、40km/Lとは言わずにもっと燃費が良くなるはずですし、エンジンが1200ccという事から、バッテリー容量を抑えてエンジンで発電した電力で走行するのが主体かと思います。 ちょうど、Accord hybr...

質問者が納得エコをエコノミーと考えているのでしたら、燃費向上機構による燃費向上に対して後々のバッテリー価格などはペイできないでしょうね。 それはハイブリッド車も同じことですけど。 ユーザーの維持費を抑える技術ではなく、環境負荷を抑える技術だということをもう一度再認識されたほうがよろしいかと。

質問者が納得＞アクアのバッテリーやモーターなどの部品が故障した時はかなりの高額になると聞きましたがそうなのですか？ ハイブリッド用バッテリーやモーターならＹＥＳです。 ただし、 保証がきけば自己負担は無いですが。 ＞また燃費だけを考えるとしたらアクアより軽自動車の方がいいですか？ その逆ですね。 ほとんどのシチュエーションで、アクアの方が燃料消費が少ないですね。

質問者が納得インバーターの発する高周波ノイズですね。耳が良い人にはちょっとキツイ音かもしれません。高周波音は遮音が難しく、モーターやDC-DCコンバーターを樹脂モールドするとかが一般的な対策ですが、冷却性能も確保しなくてはいけないので完全にノイズを遮断することができていません。また、モーターの筐体が電磁力によって伸縮を繰り返すことでノイズが出ますが、モーターそのものを軽量化している宿命だったりします。メーカーも頑張って対策を検討してくれるでしょうが、根本的な解決策がないのが現状です。