アクア フィットの解決方法

質問者が納得確かにホンダはレガシィシャトルハイブリッドを発売する機会を逸しました。

質問者が納得オシャレな女性っぽいならフィットでしょうね。

質問者が納得親友のGIANTクンに聴けば？ 貴方の海綿体はライバルのGIANTクンより質は高いでしょうか？って。 ( T_T)＼(^-^ )

質問者が納得アクアの内装ははっきり行ってセンスがおかしいです。 なんかグローブＢＯＸのまわりに夜光塗料の縁取りとかなんだこれ？感があります。 フィットのほうが落ち着いてますね。 実感ではなく質感ですね。 ↑いちいち人の間違いの揚げ足とらなくても・・・。 小さい奴！

質問者が納得主に室内スペースと使い勝手と値段ですね。

質問者が納得アクアはジャイアンの歌声くらいの静粛性？です。

質問者が納得自動車販売店を経営しているものです。 結果から言えば、経費を抑える意味だけでの ハイブリット車購入は、無意味だと思われます。 それは、なぜか？ ハイブリット車は、価格が当然高いためその価格差を燃費の良さだけで 回収するのは困難なためです。 先に回答している方もいらっしゃいますが 軽自動車や1000～1300ｃｃのコンパクトカーでも20ｋｍ/ｌ越えも 可能なぐらい燃費性能が良くなってきており 例えばトヨタの例でいけば、ヴィッツが車両価格約130万円(中級グレード）と アクア約180万円(中級グレード)...

質問者が納得間違いなくフィットと同じような事になります。因みに試乗して来ましたがフィットハイブリッドの方が室内良し、エンジン共に室内静かです。 アクアは市街地ばかり走る方に向いてます。 トータル的にハイブリッドフィットの方が上ですがトヨタブランドとアクアの市街地燃費でフィット並みに増えます。

質問者が納得両社ではハイブリッドの方式が違っています。 トヨタの方式は、エンジンとモーターを完全に切り分けた構造で、エンジンだけでもモーターだけでも走行が可能 もちろんそれだけ大がかりになりますし、車体の設計もエンジンのみの車とは違います。 ホンダの方式は、エンジンとモーターを直結する方式。 比較的小さなモーターをエンジンのアシスト機能的に使う。 基本的にはモーターのみでの走行は不可能。 ただし、ホンダのIMAというシステムでは、モーターのみでの駆動も可能になっています。 既存車種への転用も比較的楽