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質問者が納得ハイブリッド車等のZEV規制では、15年25万kmのバッテリー寿命が求められています。
https://www.toshiba.co.jp/tech/review/2008/12/63_12pdf/f07.pdf
15年25万kmは、日本での自家用利用では十分な期間と距離です。
ZEV規制はカリフォルニア州から始まった規制ですから、15年25万kmがまずは目安となるでしょう。
必ずそこでバッテリーがダメになるわけではありませんから、エンジン等と同様に運が悪いと壊れるようなものです。
普通のガソリン車と同じ感...
3418日前view0
全般
質問者が納得HONDAもTOYOTAだってつくろうと思えばつくれますでしょー。Ｆ１に参戦していたし。HONDAなんか飛行機事業やっとるやないですか。HONDAイズム、TOYOTAスピリッツがあれば可能と思われる。
私、以前は独車大好きで国産車をバカにしていましたが、プリウスに乗って考え方を改めました。国産車の良さもあるのです。
3452日前view0
全般
質問者が納得アクアのほとんどの価値はエンジンにしかないです。
エンジンにお金をかけ過ぎて、内外装がイマイチな車です。
オマケに価格の割に何も付いていないので、全てオプション設定になっており、いろいろ付けると２００万円を超えます。
さらに室内は狭く、大柄な人が乗るにはしんどい作りで、使い勝手の悪さが際立っています。
どうせ買うならヴィッツで十分だと思います。
よく走りますし、別に安っぽくもないですし、内外装それなりの作りで、価格の割に頑張っているなあと思える車です。
グレードはFでもジュエラでもそんなに変わり...
4511日前view47
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