Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得今のサービス体制ならそこまで車両維持費は掛からない。（新車購入に限った場合）
トヨタは保証がつくしプラン、FCAはイージーケアとエクステンデットワランティのメンテナンスサービスを利用すると、期限内はユーザー側の金銭負担が激減する。他のメーカーもサービス名称は異なるが類似のサービスを展開している。
98年にアルファ145を購入した時にはそういったサービスは一切なく、新車保証も1年間のみ。マスターケアという新車保証延長が約20万円で設定されていて、加入したが、新車保証が適用されたことは無かった。20万円払い損。...
3477日前view0
全般
質問者が納得ブランド抜きでコストと燃費、小回りを考えると、今秋発売の日産新型ノート、それからマツダのデミオなんか良いかなと思います。
これら１００万円台前半だったと思いますよ。
フィットなんかも良いですが、ＨＶだとちょっと高いかな…
機能安全性はベンツのほうが良いですよ。でもドイツ車だったらＶＷのポロの方が安いし、安全性も高く、トヨタより面白いドライビングが出来ると私は思います。
ＥＶはシステムが確立するまで待った方が良いです。
まぁ、結局個人の感覚で決まることもあるでしょうし、これも僕個人の意見です。
4419日前view19
全般
質問者が納得HONDAもTOYOTAだってつくろうと思えばつくれますでしょー。Ｆ１に参戦していたし。HONDAなんか飛行機事業やっとるやないですか。HONDAイズム、TOYOTAスピリッツがあれば可能と思われる。
私、以前は独車大好きで国産車をバカにしていましたが、プリウスに乗って考え方を改めました。国産車の良さもあるのです。
3432日前view0
全般
質問者が納得アクアはフリードほど下取りが強くないので、今度手放す時に損しますよ。今５０００円得するかもしれませんが、最終的な損得はアクアをいつまで乗るかにもよります。長く乗らないとトータルでは損です。もし乗り換えるならアクアより今度出るデミオのディーゼルのほうがお得でしょう。燃料代はヘタするとアクアより安く、将来的な下取りはアクアより強いです。
3740日前view33
