アクア 車の解決方法

質問者が納得ゴルフの魅力は圧倒的な燃費性能を走りの魅力を備えたままで実現しているところと思います。燃費だけで見るとプリウスの方が上だとは思いますが、プリウスは運転していて退屈です。ゴルフは静粛性も相当なもので、完全にクラスの常識を超えています。ライバル他車に比べて100キロ以上軽いことが要因だと思います。 今回のゴルフⅦはCセグメントの常識を大きく変える実力を持った車でしょう。各性能の圧倒的なアドバンテージは総てのライバル他車を過去のものにしてしまいました。価格設定も含めて相当魅力的だと思います。

質問者が納得恐らくザラザラのウレタンステアリングが安っぽいとお感じなのだと思います。 そこで、グリップを本革にしてみては如何でしょうか？ ご参考URL:http://toyota.jp/service/option/dc/webitem?car_code=aqua-b_00001&kind_cd=02 ウッドとレザーのコンビタイプもあります。 http://store.shopping.yahoo.co.jp/samurai-produce-shop/aqua-steering-075.html 茶木目バージョ...

質問者が納得カービューティープロJ.S 宮城県仙台市青葉区吉成台2-24-60 080-5225-3673 http://www.cbp.co.jp/service/estimate.html 検索ワードは不要、誰も検索なんてしませんし。

質問者が納得トヨタのサイトには 【今後いただくご注文分の納期目処について】 平成２４年１０月以降の工場出荷の予定 http://www.toyota.co.jp/jp/news/aqua.html となっています。

質問者が納得たとえば今週成約したとしても早くて9月中旬、オプション等つけると10月以降ですね。 なので早く欲しい人は既に生産が終わっている在庫車でも良いという人もいて妥協して買う人もいますよ。 そういう人は売れ残っている不人気色を買う事になりますけど。

質問者が納得取り付けが分からない場合は、自分ではやらない方がいいです。 オーディオの取り付けでパネルを外しますが、その外し方が車体それぞれで違います。（ネジが使われている部分は表からは分からないように隠しネジなっていたり、ツメの組み合わせで引っ掛けてありますので、力を加えるポイントがあります。ほとんどの車はネジとツメの引っ掛けで取り付けてあります。意外とツメの引っ掛けが固くて取り外しにくいです。マイナスドライバーでこねると簡単ですが一発で傷が付きますのでこの方法は使えません。素人がやる作業には苦労する箇所です。アルパイ...

質問者が納得クラスは同じと言えば同じ。 ただハイブリッドエンジンの作り自体が異なるので、同じとは言えない部分もありますが。 アクアはプリウス同様モーター始動の車。 一方フィットはガソリンメインでモーターでアシストする車。 同じようで同じでない。 価格もアクアは一見やすいように見えますが、そのままのノーマル状態で乗る人はまずいないと思われます。 一番下位グレードはシートとヘッドレストが一体型になっていたり、後席窓の開閉が昔風の手動式になっていたり、オプションが付けられなかったりと、ただ安くて燃費のみを求める人向けの...

質問者が納得ホンダ、マツダは耐久性が今一つなのですが、かといって現行のトヨタヴィッツに関してはパッケージが×です。 アクセラ、インプＧはファミリーで乗るならいいですがオーバーサイズ感が？です。 堅実にフィットがパッケージがいいのですが、穴馬としてはモデル末期で安く、走行性、乗り心地、パッケージのいい日産ノートという手もあります。 また、ハイブリッドのご心配をされているようですが、ﾄﾗﾌﾞﾙのあった車種は先代までで、 現行で発売されている車種はタクシーや営業用のビジネス需要で多走行利用のユーザーからのトラブルが反映されて...

質問者が納得ソニーのサイトが親切ですが、アクアは発売されたばかりなので対応しているかわかりません。 アースとは日本語で言うと接地と言います。地球に接地すると言う意味ですが、クルマの場合はボディを地球に見立てて、マイナスの電気をボディに流して、バッテリーのマイナスに電気を戻しています。 質問者様は工具はお持ちでしょうか？ 最低限の工具セットと内張り外し工具と電工ペンチセットが必要になります。 また最近のクルマはＣＡＮ通信のクルマが多いので、迂闊に電装系をいじると、コンピューターがパンクします。 追記 お買い求めになっ...