アクア 考えの解決方法

質問者が納得PriusもAQUAもハイブリッド専用モデルです。 ハイブリッド以外のモデルは存在しません。 ガソリンモデルを設定すると、ハイブリッドシステム以外の設計を考慮する事になり、設計の余裕度を狭めてしまいます。 ガソリンモデルとの価格差がモロ出しとなるので、今でさえ問われるハイブリッドモデルの価格差をガソリン消費を抑える想定対価で元を取るような考えが露骨に指摘される事を避けるためにも、ガソリンモデルの設定が行われていません。 ハイブリッドシステム価格が熟れて来て、カローラ等ではガソリンモデルとハイブリッドモデルが...

質問者が納得7月時点での納期は、12月以降工場出荷です。 詳しくはこちらをご覧ください。 http://www.toyota.co.jp/jp/news/aqua.html >ヴィッツに比べてハイブリッド車としてのメリット メリットは低燃費とリセールバリュー、装備の充実です。 アクアは、VSC/TRCなどの装備差を加味しても、ヴィッツ(1.5U)より20万ほど高い。 これをガソリン代で取り戻すのは困難です。 しかし、リセールバリューがヴィッツより優れるのは確実で、20万程度の差がつく事も 十分に考えられます...

質問者が納得ハイブリッド車でガソリン車との差額分を取り戻すには10万キロ以上掛かりますよ ノートとアクアの場合もっと掛かります アクア平均燃費21.3㎞/Ｌ ノート平均燃費16.6㎞/Ｌ(投稿サイトの平均値) 計算すれば判ると思いますが10万キロ乗った時でガソリン代約20万円違います 車両価格はもっと大きかったと思います 室内もノートの方が広いですよ エアコンが故障してなかったら夏頃発売の新型フィットがお勧めですが エアコンなしで夏は乗り切れないと思いますのでノートがいいのでは 購入は決算月の3月がいいですが値引...

質問者が納得アクアのほとんどの価値はエンジンにしかないです。 エンジンにお金をかけ過ぎて、内外装がイマイチな車です。 オマケに価格の割に何も付いていないので、全てオプション設定になっており、いろいろ付けると２００万円を超えます。 さらに室内は狭く、大柄な人が乗るにはしんどい作りで、使い勝手の悪さが際立っています。 どうせ買うならヴィッツで十分だと思います。 よく走りますし、別に安っぽくもないですし、内外装それなりの作りで、価格の割に頑張っているなあと思える車です。 グレードはFでもジュエラでもそんなに変わり...