アクア つの解決方法

質問者が納得アクアに限らずトヨタのスチールホイールに使用されるナットは「貫通ナット」です。 ホイールキャップを装着してしまうと隠れてしまいます。 http://minkara.carview.co.jp/userid/741489/car/1493756/2496361/note.aspx

質問者が納得質問の答えにはなっていないのですが その車にマキシコシ付くと思いますよ。

質問者が納得PriusもAQUAもハイブリッド専用モデルです。 ハイブリッド以外のモデルは存在しません。 ガソリンモデルを設定すると、ハイブリッドシステム以外の設計を考慮する事になり、設計の余裕度を狭めてしまいます。 ガソリンモデルとの価格差がモロ出しとなるので、今でさえ問われるハイブリッドモデルの価格差をガソリン消費を抑える想定対価で元を取るような考えが露骨に指摘される事を避けるためにも、ガソリンモデルの設定が行われていません。 ハイブリッドシステム価格が熟れて来て、カローラ等ではガソリンモデルとハイブリッドモデルが...

質問者が納得HONDAもTOYOTAだってつくろうと思えばつくれますでしょー。Ｆ１に参戦していたし。HONDAなんか飛行機事業やっとるやないですか。HONDAイズム、TOYOTAスピリッツがあれば可能と思われる。 私、以前は独車大好きで国産車をバカにしていましたが、プリウスに乗って考え方を改めました。国産車の良さもあるのです。

質問者が納得何が悪いのかはっきりしないと費用は分からない。センサーか本体かで大分違いますからね。

質問者が納得① 120Wのシガライターソケットに、定格入力75WのDC-ACインバーターを挿し込み、DC-ACインバーターのAC出力にマッサージ機を繋ぐという配線かと思います。 (ACソケットではなくシガライターソケットですよね) 電力は特に問題ありませんから、使えます。 電力容量で不具合が起こる事は無いでしょう。 (おそらくインバーターは矩形波タイプでしょうけど、モーター等を駆動しないので問題はありません。) ② 運転中の利用は不慮の事態が起きた場合に運転へ影響すると危ないからでしょう。 運転中でなければ問題は無い...

質問者が納得インバーターの発する高周波ノイズですね。耳が良い人にはちょっとキツイ音かもしれません。高周波音は遮音が難しく、モーターやDC-DCコンバーターを樹脂モールドするとかが一般的な対策ですが、冷却性能も確保しなくてはいけないので完全にノイズを遮断することができていません。また、モーターの筐体が電磁力によって伸縮を繰り返すことでノイズが出ますが、モーターそのものを軽量化している宿命だったりします。メーカーも頑張って対策を検討してくれるでしょうが、根本的な解決策がないのが現状です。

質問者が納得ホイールキャップは３，０００円～５，０００円くらいです。 ネットでも買えますが、ＳとＬではサイズが違いますから、 Ｌ用のキャップは使えません。お間違えの無いように。

質問者が納得アクアのほとんどの価値はエンジンにしかないです。 エンジンにお金をかけ過ぎて、内外装がイマイチな車です。 オマケに価格の割に何も付いていないので、全てオプション設定になっており、いろいろ付けると２００万円を超えます。 さらに室内は狭く、大柄な人が乗るにはしんどい作りで、使い勝手の悪さが際立っています。 どうせ買うならヴィッツで十分だと思います。 よく走りますし、別に安っぽくもないですし、内外装それなりの作りで、価格の割に頑張っているなあと思える車です。 グレードはFでもジュエラでもそんなに変わり...