アクア の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得両社ではハイブリッドの方式が違っています。 トヨタの方式は、エンジンとモーターを完全に切り分けた構造で、エンジンだけでもモーターだけでも走行が可能 もちろんそれだけ大がかりになりますし、車体の設計もエンジンのみの車とは違います。 ホンダの方式は、エンジンとモーターを直結する方式。 比較的小さなモーターをエンジンのアシスト機能的に使う。 基本的にはモーターのみでの走行は不可能。 ただし、ホンダのIMAというシステムでは、モーターのみでの駆動も可能になっています。 既存車種への転用も比較的楽

質問者が納得安全性で選ぶとやっぱり欧州車のフォルクスワーゲンup 燃費で選ぶならアクア ノート、NoneはXです。

質問者が納得ＲＡＹＳはディーラーオプションでしょうか？ スキルがあるのなら、ご自分でも取り付けができます。 私は、プリウスですが、CAZTを付けました｡オススメできます。 ＲＡＹＳがディーラー物なら、良い商品でしょう。 ＲＡＹＳを自分で取り付けという選択肢もありますね｡エンジンルーム内を見れば､自分で出来るかは解るでしょう。

質問者が納得車は、乗り換えだ地点で経費がかかりますから、損です。そもそもリースで購入した地点で損ですから。 残価ローンの場合は、乗り換えてもらったほうがディーラー側としてはいいんですけど、購入する側からすれば、190万が必要になります。それをまた残価設定で3年～5年で組んだとして、結局いくらの経費がかかりますか？ 車は消耗品ですから、金持ちでもない限り長く修理しながら乗ったのが一番得なんです。 経済的かどうかはわかりませんが、使用目的にあった気に入った車を普通に購入したほうが私はいいと思います。 リースの...

質問者が納得残価設定した場合と全額ローンの場合の支払総額を検討するだけで良いように思います。 支払総額が安い方にすればよいのではないでしょうか。 残価設定しても、最後に買い取りするなら走行距離は関係ありません。 買い取らずに乗り換える場合は、過走行で相当高額になります。この場合は一旦買い取ってから、買い取り業者に売却や下取りした方が得になると思います。 設定期間終了時、買い取る際に費用が足りない場合、再度ローンも組めます。 （自分が購入する際にトヨタカローラ店に確認しています） 運転やメンテナンスの仕方にもよりま...

質問者が納得燃費はいいがハイオク指定だ。 安いのは2ドアで4ドアは20万高い。 後ろの窓は手動式。 それでも お洒落な年配には ピッタリ！

質問者が納得当然後発車待ちの方が賢明でしょう 気に入ったのならその時が買い時です しかし、小変更、特別仕様車など改良される可能性があるので 待つ方が懸命だと思われます

質問者が納得燃費だけならアクアの圧勝です。 しかしそれ以外は…。 日常の使い勝手はむしろフィットの方が圧勝でしょう。 デザインは好みの問題なのでなんとも。 個人的に車高が低い点はアクアの方が好みですが、それ以外は圧倒的にフィットの方が良いです。

質問者が納得トヨタのプリウスがジム、アクアはボール