アクア カロの解決方法

質問者が納得取り付けが分からない場合は、自分ではやらない方がいいです。 オーディオの取り付けでパネルを外しますが、その外し方が車体それぞれで違います。（ネジが使われている部分は表からは分からないように隠しネジなっていたり、ツメの組み合わせで引っ掛けてありますので、力を加えるポイントがあります。ほとんどの車はネジとツメの引っ掛けで取り付けてあります。意外とツメの引っ掛けが固くて取り外しにくいです。マイナスドライバーでこねると簡単ですが一発で傷が付きますのでこの方法は使えません。素人がやる作業には苦労する箇所です。アルパイ...

質問者が納得ソニーのサイトが親切ですが、アクアは発売されたばかりなので対応しているかわかりません。 アースとは日本語で言うと接地と言います。地球に接地すると言う意味ですが、クルマの場合はボディを地球に見立てて、マイナスの電気をボディに流して、バッテリーのマイナスに電気を戻しています。 質問者様は工具はお持ちでしょうか？ 最低限の工具セットと内張り外し工具と電工ペンチセットが必要になります。 また最近のクルマはＣＡＮ通信のクルマが多いので、迂闊に電装系をいじると、コンピューターがパンクします。 追記 お買い求めになっ...

質問者が納得しょぼいですよ。 プリウスは１０，２０もしょぼいです。３０もしょぼいです。軽い感じ。 うちには３０とヴィッツありますが、初代ヴィッツよりしょぼいが、現行ヴィッツよりは良い程度。カローラには微妙にまけ、プレミオ、アリオンよりしょぼく、マークXよりは大幅にしょぼいです。 しかもグレードありますが、基本LからGツーリングまで、プラスティックはみんな同じです。気になるなら木目パネル貼ってください。 プリウスは主査の人が非常に割り切った人間で、エンジンフードやリアゲート、フロントバンパー、フロントバンパーステ...

質問者が納得ソースにかんしては、KENでもカロでも大差はありません。（重箱の隅をつつく様に聞き比べれば多少違いますが、） むしろ車特有の車体の形状やスピーカーの配置とかの方が影響が大きいです。 スピーカーを変えれば多少は良くなると思いますが、希望道理になるかは判りません。しかし順序としてはスピーカーの交換でしょう。それで駄目ならツィーターの追加やデットニングでしょうか。

質問者が納得自動車販売店を経営しているものです。 結果から言えば、経費を抑える意味だけでの ハイブリット車購入は、無意味だと思われます。 それは、なぜか？ ハイブリット車は、価格が当然高いためその価格差を燃費の良さだけで 回収するのは困難なためです。 先に回答している方もいらっしゃいますが 軽自動車や1000～1300ｃｃのコンパクトカーでも20ｋｍ/ｌ越えも 可能なぐらい燃費性能が良くなってきており 例えばトヨタの例でいけば、ヴィッツが車両価格約130万円(中級グレード）と アクア約180万円(中級グレード)...

質問者が納得まず、遠乗りをされないなら「アクア」は外しましょう。予算的にもきつい感じですし、燃費も狙わないと出ないそうですから。後候補に出されている車はラクティスを除いて年内にモデルチェンジの予定です。そこで薦めたいのが「ティーダ」の３年落ち位の中古を買う。中古がお嫌じゃなければ値段も下がっているので車検代を入れても安くなると思います。タマが少ないのが難点ですが、探せばありますし、実はティーダはマイナーを何回かしている内にちゃっかりコストダウンしているので、古いモデルのほうが「豪華」だったりします。そういう点も考慮して...

質問者が納得トヨタは1件しかないわけじゃない。 メーカーの都合を押し付けるようなディーラーは無視して他所へ行けばよい

質問者が納得基本的にトヨタの車両は前輪駆動が主力です。 ハイブリッド車に限らず主力が前輪駆動ですから、単純に4WDの設定車はラインナップ上限られているだけです。 ハイブリッド車は、プリウスを先端技術を投入するモデルと定義して19年間進んできました。 プリウスで実現したハイブリッドパワートレインを他の派生モデルへ展開することで、ハイブリッド車のラインナップを増やしています。 当初はハイブリッドシステム搭載でのコストが大きいため、一般モデルにハイブリッドモデルを定義するとハイブリッドシステムのコストが丸見えになり、高い価...

質問者が納得>◆◆トヨタの「スペイド」ってどんなクルマ？◆◆ ズバリ「ポルテ」の顔違いです。 >若者層に媚びたトヨタの販売も目的のお手軽グルマではないかと感じています。 ある意味大正解ですね。 先代ポルテ（＋シエンタ）が子連れ層に大ヒットして、思いのほか売れそうなので、 扱うチャネルを増やすために顔を2種類にした、ということと思います。 >このクルマとエンジン、シャシー、プラットフォームを共有するクルマ 上記の通り、ポルテとまったく同一ですが、エンジンは初代ヴィッツから使われている1NZを カロ...