アリオン ギャランの解決方法

質問者が納得レンタカー屋です。 運転の仕方が悪いような回答が多いようですが、ホンダ車が坂道で下がりやすいのは事実です。 ブレーキから足を離して、アクセルを踏んでもワンテンポおいてから前に進み出すので、驚きます。 その時、焦ってアクセルを踏みすぎると急発進します。 確かに解決策は運転の仕方を改善するか、乗らないかになってしまうのですが。 １、動力が伝わるのに時間がかかっているからです。 初代フィットのＣＶＴなど欠陥品じゃないのか、と思うほど技術が低いです。 ２、相当な急勾配じゃなければ、大丈夫です。 現行フィ...

質問者が納得一部マニアに絶大な人気を誇るも…世間的にはソアラの影に身を潜めていた… 日産ﾚﾊﾟｰﾄﾞF31型 それを五台連続所有していました 中でも前期XS-Ⅱﾀｰﾎﾞ ｸﾞﾗﾝﾄﾞｾﾚｸｼｮﾝ あの､あぶない刑事劇中車のゴールドⅡに 後に所有した後期ｱﾙﾃｨﾏﾀｰﾎﾞのゴールドⅡもかなり希少な車です 新車当時は誰もがソアラでしたからね。 後は初めて所有したｶﾛｰﾗ AE92型なんですが､ﾚﾋﾞﾝとかではなくFXという車種 初代82FXはｿｺｿｺ売れていたが､この型は結構ﾏｲﾅｰですね あと友達の車 JZX8...

質問者が納得私も両方乗ったことがあります。 プレミオ・アリオンはあくまで国内(アジア)専用モデルであるのに対し、ギャランフォルティスは全世界販売が前提です。 ギャランフォルティスのハンドルが固い(重い)と感じられたのは、そういうセッティングが世界標準であり、プレミオ・アリオンが軽すぎるともいえます。 プレミオ・アリオンに限らず、トヨタ車は第一印象が重視の設計・デザインです。 ウッド「調」パネルを大胆に使い、一見豪華に見えますがよく見ると？な気もします。 しかし走り出すと、アクセルペダルがあまりに敏感で少し怖かった記...

質問者が納得2000ccクラスなら1.5t以下ですよ！ 2500cc以上になると1.5t超えると思いますが、ギャランフォルティスやインプレッサなら車幅だけワイドで、手頃なサイズかと思います。 価格も踏まえると日産ブルーバードシルフィやホンダのアコードやマツダのアクセラのセダンがありますが、一番のオススメはインプレッサG4ですね！ 新型車が出たばかりで今売れてますよ！