アリオン スバル インプレッサの解決方法

質問者が納得マークＸ カムリ フーガ ティアナ スカイライン レジェンド Ｂ４ でしょうか？

質問者が納得トヨタ･アリオン/トヨタ･プレミオ トヨタ･カローラアクシオ トヨタ･ベルタ 日産･ティーダラティオ ホンダ･インサイト(正確にはハッチバック) 光岡自動車･ガリュークラシック 光岡自動車･ガリュー2-04 光岡自動車･ヌエラ6-02セダン 現行で5ナンバーのセダンでカタログで20.0km/L以上なのはこんなところだと思います。 トヨタ･プリウスは全幅により3ナンバーですし、正確にはハッチバックです。 トヨタ･プリウスEXは全幅により3ナンバーですし、正確にはハッチバックです。 日産･ブルーバードシルフィ...

質問者が納得２０代の人なら・・・インプレッサアネシス。 ２０、３０代の人なら・・・アクセラセダン。 ４０、５０代の人なら・・・プレミオ。 ３０代以上に人なら誰でもなら・・・アリオン。 私の親戚は、まだ３０代前半ですが、ハイブリッドＳＡＩに乗ってます。 あくまで個人での意見です。鵜呑みにしないでくださいね。

質問者が納得2000ccクラスなら1.5t以下ですよ！ 2500cc以上になると1.5t超えると思いますが、ギャランフォルティスやインプレッサなら車幅だけワイドで、手頃なサイズかと思います。 価格も踏まえると日産ブルーバードシルフィやホンダのアコードやマツダのアクセラのセダンがありますが、一番のオススメはインプレッサG4ですね！ 新型車が出たばかりで今売れてますよ！

質問者が納得カローラルミオンの1.5G乗ってます。 この時期スキー場に行くことが多いのですが、 ８割高速で４人乗せてスタッドレス＋キャリア付けて 14.5km/Lです。 春や秋に１人で高速乗ると、17km/Lは行きますね。 街乗りのみだと11～14km/Lってとこです。 同じ条件で走ったとき、燃費で負けそうなのは… ヴィッツ、bB、ラクティスくらいですね。 まあ、車内の広さは上記３つに負ける気がしませんが。

質問者が納得toripper_unknownさんへ 横から済みませんね。純粋に技術的な話だけ。(笑) ダブルウィッシュボーンやマルチリンクは、スペック面が華やかに成る一方で、実際面では？が付く様な物も散見されます。私が挙げるとすれば、古い話に成っちゃいますがFD3Sのリアとか。 三菱の各車等は、ブッシュの捻られが悪影響に成るのか、動きが悪いんじゃ? と疑われたりもしました。 そこから私が密かに思っているのは、アーム長、特にそれが前後方向について長くて、素直な特性を示す必要が有るんじゃないか、という事です。 これ又...