アリオン 中古車の解決方法

質問者が納得自動車メーカーに勤務している者です。 質問者さんも言っておられるように、フロアマットは車両部品ではなくオプション、つまりスキーキャリアやシートカバーと同じアクセサリーです。車両にはオプションのフロアマットを敷かなくても乗れるように床にはカーペットが敷いてありますが、さらにその上に汚れ防止のマットを敷きたい人だけが買う商品なのです。必ず敷かないといけないものではありません。だから「オプション」なのです。 純正オプションのフロアマットにズレ防止のフックが付けてあるのは、その用品を自動車メーカーとして車両本体...

質問者が納得そもそも今の日本はセダン自体がオッサンが乗る物って感覚になっています。でも周りの目を意識して乗る車に愛着なんてわかないし､結局乗るのは自分なんだから自分が気に入った車に乗るのが一番良いと思います。 俺は27歳でセダンが好きなので最初はマークXを買おうかと思いましたが維持費を考えてパールホワイトのアリオンを買いました｡ 純正のモデリスタのエアロを装着してダウンサスで4センチ車高を落としているので周りからは評判いいですよ、あんまり見かけないから物珍しく見られますし何故かマークXに良く間違えられます。 色でだい...

質問者が納得業者オークションで50万前後で取引していますので、 買取査定は40万前後と思います。 輸出も出ますが、3万キロですし、程度が良ければ国内で売られます。

質問者が納得年間１０万円を予定していれば概ね問題ないと思います。 タイベルであれば６万㎞くらいで交換ですし、ブレーキパッドもそれなりに減りますし、安いパッドは無いはずです。 燃費は街乗りで６～７です。遠乗りでも１０行くかなと言った印象です。 アリオン、プレミオなどとは比較になりません。それらはほとんど故障も部品交換も不要といった車ですね。

質問者が納得走行距離は大事でしょうね。 あとはガソリン車かHV車/アイドリングストップ車かどうかもポイントでしょう。 インサイトならエコカー減税がありますから、自動車重量税全額免除、自動車取得税1.6%軽減となります。 価格は車体価格+10〜20万程度でしょう。 1300ccなので、毎年の自動車税も安いですし、燃費も実燃費はトップクラスですね。 ガソリン車は燃費が良くなく、また大きな地震があった際ガソリンに苦労するのであまりおすすめしません。 アクセラならそれ程ガソリンは食わないと思いますが。

質問者が納得車の性格上、アリオンならば、若い人は乗らない車種なので、良い車の可能性も有ります。 中古車屋さんに聞いて、前のオーナーの事を、聞いてみてください。中古オークションで仕入れた物ならば、車検証、整備手帳など、見せてもらってください。 整備の状況を良く見て2年づつ、点検されているようなら、何も手を加えず、整備場任せで、余り乗らなかった車と判断出来るので、良いと思いますよ。きっとファミリーユース、平日は乗らない車庫保管の車と想像できます。 実際を見てる訳ではないので、簡単な見極め方をご伝授しましょう。 もちろん、...

質問者が納得やはりアクセラを選ぶべきですね。 若者はアクセラですよ。 一度試乗しましたが、しっかりとした走りとスポーティーな内装はいいですよ。 トヨタのアリオン、ブレイドは若者はほとんど乗ってない印象です。 定年退職した人が買う車と言うイメージが強くて。 車選び楽しんでくださいね。

質問者が納得トヨタ アリオンの中古車の件ですが1.8Lと2.0Lではエンジンとミッションが全く違います2.0LのA20だとトヨタ D4エンジンにCVTの無段変速ミッションとなり燃費も150馬力と大きなトルクで1.5LのA15と同じ燃費率を出しています。あのボディーだとエンジンが大きい方が燃費は良いと思います！ちなみに私は自動車販売の仕事をしていますが先週に１４年 アリオン A20 Sパッケージ ワンオ―ナー 禁煙車 無事故 走行44,000ｋｍ 車検25/07までの綺麗なアリオンを下取り明日からヤフーオークションのアリ...

質問者が納得ブレビスは兄弟車にプログレ、アルテッツァがあります。セルシオだと大きいと感じる方をターゲットにした「小さな高級車」です。 クラウンよりもクラスは上、マジェスタと同等といった所です。計画ではＶ８の４０００を搭載する予定もありました。あまり売れずに一代限りになってしまいました。 アリオンは兄弟車にプレミオがあります。アリオンはカリーナの後継で、プレミオはコロナの後継です。カローラの兄貴分でマーク２の弟が立ち位置です。 ややこしくなりますが、ブレビス、プログレが消えた今、「小さな高級車」の使命を受けているのが...