アリオン
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"質問"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得購入される前に両者をよく見比べ、試乗し納得された車選びをしてくださいね。 クルマ好きから見るとアリオンは国内とアジア専用車で全て日本人の好みに造られています。走る楽しみより広さや豪華さによる目的地までの快適な移動空間です。タクシーで多用されるだけあって後席は広く乗り心地もフワフワしてソフトです。見た目は豪華に造られ高級そうに見えますが、ボディを軽くし燃費を良くする為にフレームやドアは薄く足回りは軟弱で運動性能や安全性は疑問です。 一方アクセラは欧米に輸出する事を考慮した世界基準のクルマです。日本人が求め...
4905日前view30
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質問者が納得レンタカー屋です。 運転の仕方が悪いような回答が多いようですが、ホンダ車が坂道で下がりやすいのは事実です。 ブレーキから足を離して、アクセルを踏んでもワンテンポおいてから前に進み出すので、驚きます。 その時、焦ってアクセルを踏みすぎると急発進します。 確かに解決策は運転の仕方を改善するか、乗らないかになってしまうのですが。 1、動力が伝わるのに時間がかかっているからです。 初代フィットのCVTなど欠陥品じゃないのか、と思うほど技術が低いです。 2、相当な急勾配じゃなければ、大丈夫です。 現行フィ...
4915日前view67
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質問者が納得2で走行することが正しい。 確かに、車にとって好ましいことは在りませんが、それはギアの責任ではなく「積雪路」の責任なのです。 路面状況は選べませんから、積雪路になった際に「2」で走行することが求められています。 ただ、その程度は「スタート時に空転しにくい」ことであって、「絶対に厳守」するという程では在りません。
4965日前view27
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質問者が納得アリオンはどのグレードでも5ナンバーですね。 新車価格が安い3ナンバーセダンというと プリウスEX(185万~) プリウス(205万~) マークX(238万~) くらいではないでしょうか。
5004日前view19
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質問者が納得私も両方乗ったことがあります。 プレミオ・アリオンはあくまで国内(アジア)専用モデルであるのに対し、ギャランフォルティスは全世界販売が前提です。 ギャランフォルティスのハンドルが固い(重い)と感じられたのは、そういうセッティングが世界標準であり、プレミオ・アリオンが軽すぎるともいえます。 プレミオ・アリオンに限らず、トヨタ車は第一印象が重視の設計・デザインです。 ウッド「調」パネルを大胆に使い、一見豪華に見えますがよく見ると?な気もします。 しかし走り出すと、アクセルペダルがあまりに敏感で少し怖かった記...
5017日前view14
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質問者が納得プレミオ・アリオンは中身が全く同じです。 他に三菱ギャランフォルティスがあります。 1800cc4WDセダンではベストだと思います。 プレミオに乗られていたのであれば、スーパーエクシードというグレードがおすすめです。 ウッドパネルや半革シートで上質なインテリアになっています。 プレミオやブルーバードシルフィよりも上級のシャーシで設計されているため、走行安定性は高いです。 約220万円で、燃費はプレミオと同じくらいです。
5058日前view16
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質問者が納得まあまあ、そんなカッカせずに。 折角、質問読んで回答してくれてるんだから 飽くまで参考程度に対応したら良いじゃない? 別に喧嘩売られてる訳でもないし。 意見はそれぞれあるよ。中には見当違いなのもある。 それはそれで参考程度に聞けば良いじゃない。 しかし、気の毒だね。 最近の車でしかもトヨタ車で故障続きとは。 もしかしたら親父さんはこの車に乗って欲しくないんだよ。 いくまでも俺のお下がり乗らんと、自分で買えってね。笑 親父と言うのはいつか息子に超えて欲しいんだよ。 アリオン以上の高い車買いなさいよ。 天国の...
3127日前view18
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質問者が納得単純に引っ張れば取れるやつですよ。 ただ、力が入れずらいので、できればクリップリムーバーという工具が欲しいです。 これはカー用品店で売ってます。 購入まではしたくないということでしたら、マイナスドライバーでがんばってこじれば外せますよ。 使い捨てってわけではないですが、トヨタ共販やトヨタディーラーで購入できます。 カー用品店によっては同じもの売ってるとこもありますよ。
6132日前view1
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質問者が納得2000ccクラスなら1.5t以下ですよ! 2500cc以上になると1.5t超えると思いますが、ギャランフォルティスやインプレッサなら車幅だけワイドで、手頃なサイズかと思います。 価格も踏まえると日産ブルーバードシルフィやホンダのアコードやマツダのアクセラのセダンがありますが、一番のオススメはインプレッサG4ですね! 新型車が出たばかりで今売れてますよ!
4588日前view22
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