Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得常時電源関係の作業するときは、工具やその他金属がちょっと触れただけでショートするので、バッテリー端子を外して作業するのが基本です。
症状的に、単品のみ電源が入らない場合はそのパーツの破損や電源系統故障も考えられますが、複数のパーツが同時に切れたのでしたら、やはりヒューズ切れの可能性が一番に考えられます。
もう一度ルームランプ等のヒューズを交換してみるなどして確認してみましょう。
どうしても切れていないならヒュージブルリンクという更に大元のヒューズが切れたかもしれません。
その他ではボディコンピューターを壊し...
4650日前view304
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質問者が納得１ 特に印象ナシ
２ 特に印象ナシ
現行Ｅクラスがソックリな顔になったなあ。
３ 特に印象ナシ
４ 田舎ヤンキー
５ 田舎ヤンキー
4651日前view101
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質問者が納得おそらくガラスランが汚れているか、グリスが切れてしまっていると思います。ガラスランを清掃＆グリスアップしてみてください。
5709日前view88
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質問者が納得車高は普通に車高調で上げるべきです。
縁石に当たるほどの車高ではちょっとのことでカメになりますし、それにデカいタイヤを履いたらフェンダーなどの干渉が気になります。
タイヤは235/60R18は絶対無理です。235/45R17は純正サイズなのでバッチリです。
グレードによっては16インチ（215/60R16）が履けるので、できるならそちらを履いた方が安上がりです。
4661日前view44
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質問者が納得質問の回答にはなっていないですが、オススメは日産50フーガ、トヨタ18クラウンアスリート、レクサスISです。
とくに50フーガほど車高短が似合う車は他にありません。
4667日前view67
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質問者が納得１と２に関してはパッドを交換するか、パッドの角落としとキャリパのグリスアップで収まると思います。
踏んだ時のキーが冷えた時だけならパッドが古くなって音が出ているので、角落としをして一度止まってもまた再発します。
ハンドルを切った時はタイヤとブレーキが切った方向に傾きます。
そこでディスクとキャリパに僅かに斜めの力がかかり、同じような音がします。
この場合は角落としとキャリパのグリスアップで収まると思います。
4681日前view591
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質問者が納得インプレッサとランエボが無いですね！
アリストより２００キロ位軽いから、この２台の方が早いのではと。
4698日前view283
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質問者が納得ドアロックを開閉するモーターの故障です。一般的にはドアロックアクチュエーターなるＡＳＳＹでの交換になります。確か部品代で12000円くらい。
整備に自信があり、自分で修理するのであれば、モーター単体でもトヨタ共販に行けば買えたと思います。確か6000円くらい。
自分はＡＳＳＹで交換しました。後部座席左右が逝って部品だけ共販で買って自分で交換しました。
アリスト故障の代名詞らしいです。みんカラというサイトに詳しいやり方が載ってます。
ちなみに修理工場に出す場合、工賃は１箇所10000円前後になると思われます。...
4702日前view645
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質問者が納得同じメーカー内ならば、エアバッグハンドルの互換性はある場合はある、としか言いよう無いです。
しかし、メーカーが変わってしまうと互換性は完全に無い事は断言できます。
・・・・
メーカーが変わってもOEM車であるならば互換性は保たれることはありましょうけど、トヨタと日産の間でOEMが行われているとは聞きませんからダメでしょう。
4708日前view387
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質問者が納得日産ステージアのRB26エンジン搭載車
スバル・インプレッサ （Stiでは無くてもOKです！）
日産・R32 R33 R34スカイライン （GT-RじゃなくてもOKです！）
ホンダ・シビックのVTECエンジン搭載の４ドア車。
トヨタ・AE86かAE８５ （いい歳しながら頭文字Dの影響を受けています（笑））
日産・S15シルビア
スズキ・アルトワークス
三菱 ランエボ３
候補車の中で・・・質問者の条件に叶うのは、上記です。
候補車は、スポーツカーでは有りませんが・・・Ｓ１５は、私も以前乗っていました！！
３...
4714日前view128
