アリスト てるの解決方法

質問者が納得アリストの後継がレクサスのＧＳ、 http://lexus.jp/models/gs/index.html アルテッツァの後継がレクサスのＩＳ。 http://lexus.jp/models/is/index.html http://lexus.jp/models/isc/index.html

質問者が納得１ 特に印象ナシ ２ 特に印象ナシ 現行Ｅクラスがソックリな顔になったなあ。 ３ 特に印象ナシ ４ 田舎ヤンキー ５ 田舎ヤンキー

質問者が納得質問者さんの情報だけでみればだまされてるとしか思えませんね 他の買い取り専門店で見積もってもらったほうがいいですよ お店はカーセンサー.netやGoo-net等の中古車情報サイトで地域を長崎県の市町村で指定すればすぐ見つかると思います

質問者が納得ドアロックを開閉するモーターの故障です。一般的にはドアロックアクチュエーターなるＡＳＳＹでの交換になります。確か部品代で12000円くらい。 整備に自信があり、自分で修理するのであれば、モーター単体でもトヨタ共販に行けば買えたと思います。確か6000円くらい。 自分はＡＳＳＹで交換しました。後部座席左右が逝って部品だけ共販で買って自分で交換しました。 アリスト故障の代名詞らしいです。みんカラというサイトに詳しいやり方が載ってます。 ちなみに修理工場に出す場合、工賃は１箇所10000円前後になると思われます。...

質問者が納得>私に致命的な欠点があるのでしょうか？ 練習でどうにかなる問題では無いかな～。 まず馬力と改造範囲があまりにも違いすぎるのと 富士に似ている(後半は長いストレートが多い)という点で勝てる見込みは限りなく低いです。 私(サーキット経験有り)が下記車種と混走するとして車種別にいきます (運転手のサーキットスキルはほぼ同じで有る事、リミッターカット済、タイヤは全車両ほぼ同じ性能を前提とし) R３４・GT-R ６００馬力 絶対無理！！！勝てる要素が全く無い！ BMW M５ ５００馬力 絶対無理！！ (因みに ...

質問者が納得おそらく5ﾐﾘスペーサーで内側干渉は回避できそうですね。 けどトヨタのスタッドボルトは短めなのでナットの巻き数に注意です。 ４巻きすればＯＫかと、 外側はフェンダーと丁度ツライチぐらいでしょう

質問者が納得一応海外ではレクサスブランドで販売されていた車種だから、パーツが手に入れば装着可能だからでは？。 ごく希に左ハンドルの逆車も見たことあるけど。 流石にハイエースやヴィッツはねぇ。 まぁ、「プッ」っと吹いてしまうような、センスの悪い車って今でも結構見かけますな。 圧倒的に偽物、というかなんちゃってレクサスかと思います。 良いじゃないの、本人は良いと思ってるし、知ってる人間から見たら物笑いの種でしかないし。

質問者が納得＞あまり車に詳しくありませんがレクサスは確かトヨタから出してるブランドです。だからトヨタのマークがついていたのでは？ じゃあ答えんなよ。 レクサスならステアリングのマークもＬの字マークですよ。 トヨタマークならそれは日本で販売されていたアリストです。 いわゆる（エンブレム等で偽装した）偽レクサスですね。 結論を言いましょう。 あなたの知り合いの彼氏が乗っているのはアリストです。 レクサスGSではありません。

質問者が納得まず100キロくらい走ったらアライメントを取ってみて下さい。 アライメントと車高調が馴染むと少しはマシになると思いますが、 かなり車体にとって過酷なセッティングのようなので 大幅な改善は難しいと思います。 アッパーアームが干渉している感じもするので、 ナックルを加工するか（オススメはしません） 多少車高をあげてみてはいかがでしょうか？ アライメントとるならこの後かな。 そして比較対象がアドボックスというのもひどく感じる原因だと思います。 トムスということもあり、乗り心地は最高レベルです。 せっかくの新し...