アルテッツァ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得①かな わざわざエンブレムを付け替える時点でもう…

質問者が納得エアコンを切ったときだけでなくて、たとえば温度設定をゆっくり全温度で変更すると同じ音が出ませんか？ もしくは噴出し口をオートでなくてマニュアルで変更すると音が出るとか・・・。 そんな症状でしたらサーボモーターがお亡くなりになりかけてます。 補足です。 たぶんエアミックスサーボといわれるモーターだと思いますが、部品５千円・工賃５千円～１万円ってとこですかね。 簡単にアクセスできる場所なら自分で交換しても良いと思いますよ。

質問者が納得あなたが求めている事はなんですか？ 両方ともどの様に乗る、使うつもりですか？ 年式、グレードの希望はありますか？

質問者が納得車種が違えば構造も違う。 他メーカー車からの無加工流用は１００％不可能。 同一メーカーだとしても同じエンジンを採用している車種、もしくは設計が共通している車種じゃないと不可能です。 なんでもかんでも無加工を望むのは甘えすぎです。 それが可能ならなんで今まで誰も気がつかなかったんでしょうか？そうは思えませんか？ あなたと同じ考えの人は大勢いるんです。 それこそ数々のショップやチューナー達が。 出来るなら当の昔に確立されています。

質問者が納得確かに総合的にはまあまあですが、エンジンがダメです。 ちょっと回すとめちゃうるさいです。パワーピークもダメですね。 これは日産が、ハチロクのようなFRスポーツカーを作ろうとして 失敗したためです。 だから、セダンだけど下品に見えるんですよ。

質問者が納得それで動くと思いますけど 前期と後期ではスピードの計り方が違います。 前期型はミッションから取ってます。 もし実際の速度とメーター読みの速度差が有れば ＡＢＳ等から信号を引く事が必須だと思われます。 知識が無い場合はプロに任せた方がいいでしょう。

質問者が納得私のお薦めは ・日産ラフェスタ ハイウェイスター（６月に出る新型マツダプレマシーのＯＥＭ） ・マツダのプレマシーです どちらも中身は同じですが・・・外見の好みで!! 利点はスライドドアで乗り降り等何かと便利。 このクラスではリアがマルチリンクサスでストリームとならんで 足回りがしっかりしています。剛性も高いのは魅力ですよ。 高速走行や、コーナーも安定して走れます。 ウィッシュ、アイシスは残念ながら、乗り比べた感じですと フワフワ感が否めず、高速安定性に欠ける印象です。 また、シートアレンジの多彩さ、収納の...

質問者が納得載せ換えしてからその症状が出てきたということは、何かの付け間違い・付け忘れである可能性が高いと思います。 ハンチングは何回転からどれくらいの振れか明記されていないので何とも言えませんが、スロットルポジションセンサー（TPS）を一度バラしたのであればそこの調整不十分という可能性も。 そもそもハンチングとは何かの原因でエンジン回転が上がるところ、TPSを含むセンサー類で異常と判断して回転を落とす事の繰り返しで起こる事がほとんどです。なので他の回答者様からある「ホース抜け」も当然考えられます。 アルテッツァのスロ...

質問者が納得板無しだと穴だらけです。 板買って剥がすか？ まだやってないので綺麗に剥がせるかわかりませんが、多分剥がせるかと思います。 こないだ注文しましたが、 ナビ無しで、 55412ｰ53020 3980円位だった？ それとフェルト貼ってある板は別です。 55421ｰ53020ーCO、 980円 ナビ付きは別品番ですね。