アルテッツァ 候補の解決方法

質問者が納得排気量もグレードも色もわかりませんが、車種にこだわりがないようなので、その候補ならインプレッサ。 理由はより新しく、より走行距離が少ない。 もっと新しいラクティスがあるならそれでも可。 14年式だと電気関係、たとえばキーレスでドアの開閉が助手席だけできないとか、そういう事故につながらない程度の故障がいつ起きても不思議ではないです。 全く知識がないなら、故障する可能性が低いほうが絶対にいいです。

質問者が納得とりあえず私自身がアルテッツァ乗ってるので、アルテッツァについての意見なんですが、なぜこのタマなのかが分かりません。見た目カッコいいから？すでに弄ってるから？自分なら買いません。これはエボもインプも。早いうちに壊れる気マンマンだし(笑)。 その条件なら、もっと状態よさそうなタマあったけど…。もちろん修理歴なしで。 もし自分がその条件で買わなければいけないならば… http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4964882391/index.html?STID=SMP...

質問者が納得トヨタ好きのアルテッツァ乗りです。 ドリフトされないって事ならアルテッツァでもありかなとは思います。 アフターパーツも多いですし、自分好みに弄れます。 ＦＲとしての外見もカッコいいと思いますね。 ただ走りの面で他車に追いつこうとするならば１００万あってやっと追いつく車です。 燃費もＮＡですがそこまでよくないです。 車両価格も高いです、そこまで高性能な車じゃないのに。 人や荷物を載せて楽に走りたいならマークⅡです。 ツアラーをチョイスされると思いますが、トルクフルで乗りやすいです。 燃費は妥当な方ですが、...

質問者が納得うーん…残っている車を挙げると、セフィーロはまず残っていません。インプレッサ、アルテッツァ、100系はあるでしょう。 何に使うおつもりか解りませんが、古い上に大きいので維持費が大変ですよ？ アルテッツァが一番良いでしょう。2000ccのNAで操縦性や特性も素直なので運転しやすいです。ガサつく四気筒よりは、シルキーで穏やかな六気筒のほうが個人的には好みですが。 ただ、現在でも人気車種ですので、免許を取ってクルマに乗れるようになったとき、まともな車両が残っているかどうかと。 なので、いっそ新車にしてはどうですか...

質問者が納得トヨタ系ならどこに持っていっても作業などは基本的には変わりませんが、店舗によって態度や技術に多少の差はあります。 トヨタは店舗多いのでいやだなと思ったら店舗を変えてお気に入りの店を見つけたほうが良いです。 別系列だけでなく、同じ会社でも店舗によって雰囲気が結構変わりますよ。

質問者が納得私のお薦めは ・日産ラフェスタ ハイウェイスター（６月に出る新型マツダプレマシーのＯＥＭ） ・マツダのプレマシーです どちらも中身は同じですが・・・外見の好みで!! 利点はスライドドアで乗り降り等何かと便利。 このクラスではリアがマルチリンクサスでストリームとならんで 足回りがしっかりしています。剛性も高いのは魅力ですよ。 高速走行や、コーナーも安定して走れます。 ウィッシュ、アイシスは残念ながら、乗り比べた感じですと フワフワ感が否めず、高速安定性に欠ける印象です。 また、シートアレンジの多彩さ、収納の...