Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ボルト"4 件の検索結果
"ボルト" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得補足よみ
今回の原因は、車を見てダイアグの自己診断機を通した人間は回答者の中では誰もいないので絶対的な場所やセンサー名を言うことは出来ません。
しかし、恐らくO2センサーが怪しいと思います。
では、なぜこのような症状になるのかと言うと消耗品と言うことで寿命だからです。
すべてのセンサー系を交換していたのでは車検自体が100万円では効かなくなります。
車速センサー、水温センサー、言ったら限が無いです。
ISCVは比較的冷えている時は掛かるが水温計が温まっている時、始動が困難です。
警告等が点くのはO2セン...
3760日前view112
全般
質問者が納得確かに純正ハブボルトは長くないですね。
自分は10mmスペーサー付けてますが、ハブボルトを10mmロングに交換しています。
5mm程度なら純正のままでも大丈夫かと思います。
心配ならワイトレにするといいと思いますが、ワイトレで5mmってあるんですか?
10mmぐらいからしか見たことないです。(探したことないです)
ワイトレは大丈夫ですよ。
その代わりちゃんとしたトルクで締めてくださいね。
ワイトレが嫌で心配ならハブボルトを長いものに交換するしか無いですね。
4358日前view228
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質問者が納得10万キロ走ってもシリンダーブロックとかヘッドのボルトは普通緩みませんが、絶対緩まないと保証されてもいません。何台も連続すれば製造上の不具合とも考えられますが、仕事で何軒も整備工場を回ってますが聞いたことがありません。文面だけで判断すると何らかの原因で起こった質問者の方の車固有の故障、と考えるのが自然かと思います。かなりの出費、お気持ちはわかりますが、例えば今回のケースならボルトがすべて一気にゆるんだとは考えにくいですから、たまにクーラントの量をチェックしておけば異常に気づけたかもしれません。
4594日前view168
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質問者が納得まずボルトの見分け方から、
ボルトの表面（スパナで回すところ）にある小さい溝の数で以下の通りになっています。
90105-17008 溝なし
90105-17009 溝１つ
90105-17010 溝２つ
90105-17011 溝３つ
（以下、ボルト名は下２桁で表記します。）
標準で取り付けられているボルトは以下の７組み合わせのいずれかです。
(1) 上ボルト：08 下ボルト：08
(2) 上ボルト：08 下ボルト：09
(3) 上ボルト：08 下ボルト：10
(4) 上ボルト：08 下ボルト：11
(...
5702日前view187
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