イスト 交換の解決方法

質問者が納得現行プリウス（３＃系）～５穴 NCP60～４穴

質問者が納得まずお乗りの車の取扱説明書を隅々まで読む事をオススメします。 その辺の電球の交換方法は説明書に出ている事が多いです。 -- レンズのフチを良く見ると、切り欠き（レンズの色がちょっとだけ違って見える）があります。 そこに細いマイナスドライバーを差し込んでこじってやると簡単に外せます。 ↑のやり方だと間違いなく枠やレンズに傷か入るので、その辺は創意工夫で。 あとはラゲージランプではなくルームランプとして検索してみてください。 どこのメーカーの車でもほぼ同じ方法でレンズを外しますので、自分の車以外のものも参考...

質問者が納得ガラスコーティング処理が原因で拭き取りが良くなりすぎてビビリが出ます。 特に撥水ブレードとセットの場合は更に酷くなる傾向です。 私の経験ではグラファイトタイプのワイパーが滑りが良くガラスコーティングと一番相性が良い感じです。

質問者が納得各パワーウィンドウのスイッチを、上げきって上げるを長押し。下げきって下げるを長押し。 運転席のメインスイッチでやっても意味ないですよ。 各スイッチでやって下さい。

質問者が納得事故を考えなければ40ｋｍの距離なら軽自動車でも十分です。 むしろ通勤利用なら、燃費も考えて軽自動車の方がイイと思いますよ。 あと、安定性に不安があるならサス交換よりダンパー（いわゆるショックアブソーバー）の交換がお勧めです。 ビックリするほど高速での安定性が上がります。 また、グランドエフェクターを付ければ速度に応じて路面に吸いついていきます。 私も高速に乗ることが多いので、車を買い替えるとダンパーだけは社外品に変更してます。

質問者が納得ギヤ方向が反転してるから部品としては左右別です モーターケースをバラシて中のギヤを組み替え出来るのなら 部品は共通だと思うけど・・・ギヤ単品の補給がねぇ(-_-;) 中古モーターユニット探してバラします？

質問者が納得>交換すると逆に故障の原因になる 通常のオイル交換ではね、 バルブボディの経路で詰まっちゃう可能性があるから そういう話になる。 だったら、そのバルブボディを分解して掃除してやればいい オイルパンとストレーナ外して掃除（スラッジでコテコテでっせ） それからバルブ分解して掃除し 新しいATFを注入してやればいいけど ディーラーはまずやりません（食い下がっても断られる） 話のわかる修理工場だったらやってくれます 大阪周辺にお住いならやってくれる修理屋教えられるけど