イプサム ディーラーの解決方法

質問者が納得時間が倍掛かる人がやれば倍掛るなんて 言ってる人いますが、それはあり得ません。 価格はレバーレートと工数で決まりますので 違うのはレバーレートです。 レバーレートは時間当たり工賃ですから ７０００円と決まっていれば ７０００×工数 ６０００円なら ６０００×工数 つまり新人が１０時間かけてやっても ベテランが３時間でやっても工数に差はありませんので 差は１０００円×工数です。 ディーラーの方がレバーレートが低いこともあります。 ディーラー高いって言う固定観念捨てた方が良いですよ。 国内新車市場が飽...

質問者が納得①エンジンが冷えているときは，アイドリングが高く設定されます．また，始動時はISCVといわれるアイドリング調整機構があり，これが全開となります．また，アクセルオフのときに一定回転以上ではフューエルカットといわれる制御があります．たまに，そのようになることはあると思うので異常ではないと思います． ②ATはトルクコンバーターと呼ばれる，流体クラッチで動力を伝達しています．トルクコンバーターはファンが回転することでオイルを廻してアウトプット側のファンを廻して動力を伝達するようになっています．そのため，MTのクラッ...

質問者が納得遅くなりました。 ホイールローテーションされても変化がなっかようですね ４輪ともバランスがずれているとは考えにくいのでホイールは問題ないでしょう。 ディーラーで下周りを診て問題なしとされたのであれば機械的には問題ないのでしょう。私よりはイプサムの泣き所を知っているとおもいますので。 ディーラーが言っているのは、４輪アライメントテスターですね。 ４輪のタイヤの接地状態をチェックする機械です。 サスペンション等の取り付けに多少の遊びがあるため４輪のタイヤが平行になっていないかをチェックできます。 大きな段差を乗...

質問者が納得書かれている内容からドライブシャフトの様な気がします。 ハブベアリングやAアームブッシュでも振動は出ると思いますが、”わだちにハンドルをとられたよう”とのことなので 軸がぶれているみたいなのでドライブシャフトじゃないかとおもいます。 あとホイールとアライメントでもなるかと思います。 追加 検査料2万円はおそらく4輪アライメントテスターの代金でしょうね。 通常測定で1万調整は別途が多いです。 ホイールアライメントであれば前輪と後輪を入れ替えると症状がうつります。 ホイールアライメントはディーラーではやって...

質問者が納得トヨタ純正、ないしはエクリプスの4Ｐ（白）のカプラーの物ならば車種問わず装着出来るはずです。 取り付けステーなどは解りません。 社外ナビや汎用カメラを付ける場合は変換コネクタと言う物がありますのでそれを使えば取り付けできます！ （バックカメラ接続ユニット トヨタ用AV-C02 フジ電器）

質問者が納得トヨタディーラーなら何処でも大丈夫です。振動は４気筒のうち１つ調子が悪くて振動してるとか。現車みないと何とも言えませんけど… 予約なしでも見てもらえますが部品交換が必要な場合は取り寄せとなる場合もあるので完治には３～７日程かかる場合も。