Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得最近の車は、何でもコンピューターで制御していますので、最初の設定から変更するとなると大変なことが多いです。
一時期クリープ現象による前進が問題にされて、それ以降、クリープが少なめの車が普通になっています。
また、エンジンの抵抗が少なくできるので、停車時の燃費にも有利になります。
変わりに、上り坂なんかでのバックも多くなります。
もし、メーカーから対策品のコンピューターが出ていれば修理（修正？）は可能ですが、無ければほぼ不可能です。
サイドブレーキが手動式なら簡単に対応できますが、そうでないと、踏み変えの...
4716日前view40
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質問者が納得ＡＴ／ＣＶＴ等の特性によります
特に、ＣＶＴ車はクリープの少ないものが多いですから、下がりやすいでしょう
4718日前view27
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質問者が納得まず 知っておいた方が良い事は
同じ車種（同じ名前の車）にも
年式に伴うモデルの違いや 排気量の違い
伴って大きさや重さに違いが生じえる と言う事です
っで イプサムは 2000ｃｃ区分モデルと 2400ｃｃ区分モデルが
存在します
また 重さも 1.5トン以下と1.5トン以上がそれぞれあります
車税は 排気量が 2000ｃｃですと 39500円 2500ｃｃまでは45000円
（1500ｃｃですと34500円 1000ｃｃでは29500円と 排気量で 負荷が異なります）
軽自動車等は 660ｃｃ 720
4741日前view51
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質問者が納得初期型のエンジンは2000ｃｃでした。このエンジンは3Ｓ型なのでタイミングベルトがあります。２型のものは2400ｃｃのエンジンで2ＡＺ型のものはタイミングチェーンですのでベルトはありません。なので２型（２００１年５月以降）のモデルは交換しなくて良い事になります。
4756日前view42
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質問者が納得ぶつけた痕跡？ と言う事でしょうか？
はたまた 経年劣化の範囲（変形やショック吸収の程度）でしょうか？
いずれにせよ 脱落の可能性があるのでしたら 聞いた方が良いでしょうが
恐らくは 工賃や部品代発生ですし そもそも気にする程度ではないのかも
知れません（普通にありえる範囲なら）
4800日前view84
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質問者が納得ホイールはメーカーによって、装着出来る規格がある程度決まっています。
ボルトの穴の数と、その位置も異なっているからです。
トヨタと三菱は共通なので、これは可能でしょう。
ホイルやタイヤのインチアップというのも法律的には問題ありません。
ただし、問題は外径です。
タイヤの外径大きさが変わると、メーターとスピードの誤差が出てきます。
スピードは、タイヤの回転数で見ているからです。
実際のスピードとメーターのスピードに大きく誤差があれば、車検に通らない法律違反です。
ただし、ホイルが大きくなってもタイヤの厚みを...
4802日前view68
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質問者が納得バンパー、グリルはディーラーで注文出来ます。
ボディ形状が同じようなので付けられると思いますがディーラーで聞けば教えてくれると思います。
4816日前view29
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質問者が納得平成２０年のイプサムに乗っています。その前は１４年のイプサムでした。
トヨタのディラー（ネッツ）に毎年１年点検に出していますが一万円位です。
4835日前view24
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質問者が納得年式に依ってサイズが異なる様なので、サイトを御案内します。
↓URLで選択して、御自身で確認してみて下さい。
http://www.tirewheel-size.com/search_type/index.php
注意点は下記の２点を特に注意して下さい。
５年以上経過しているモノは、バリ山でも避ける。
５部山と表示されているモノは、スタッドレスとしての効力が薄い。
スタッドレスは通常のタイヤとは、溝残りの計測方法が異なり
通常タイヤの半分程度の溝深さの所に、スタッドレス用の
プラットフォームが設けてあり...
4917日前view53
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質問者が納得こちらを参考に
http://www.geocities.jp/mkumasanyo/naviurawaza.htm
http://www.jifuplace.com/shop/item/navi_tv/hanes/backcamera/backcamera-tekigou.html
http://trendworks.ocnk.net/product-list/118
http://www.jifuplace.com/shop/item/navi_tv/hanes/hanes.htm
4946日前view31
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