イプサム の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得所有の車種によっては社外品に変更可能です。 マルチにACの表示が入っている車種はマルチは抜けませんので、共存するものも あります。 先日、１０系アルファード後期のメーカーナビ（８インチ）を外した友人は大喜びしていました。

質問者が納得これぐらいしか思いつきませんね 「ナ」 トヨタ ナディア 「ヌ」 ホンダ アヴァンシア ヌーベルバーグ ミツオカ ヌエラ 「ヘ」 ベースオイル ヘッドライトレベライザー ベンチレーテッドディスク 扁平率 ＞「ケ」「チ」も納得いってないですが。 「ケ」 メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 「チ」 チャイルドシート チャイルドプルーフ 直噴エンジン チルトステアリング トヨタ チェイサー ダッジ チャージャー

質問者が納得もうそろそろ、ウォーターポンプが破損する頃ですね！ 嫁の姉夫婦のイプサムは11万kmでウォーターポンプが破損し エンジンブローして終りました！ その時、スピードメーターの針がブルブル振れてたそうです！ ７年しか乗ってなかったのですが、呆気なくブローしたそうですよ！ 手放した方が良いのでは！

質問者が納得エアコンコントロールパネルのAUTOスイッチとその右隣にある内外気切り替えスイッチ（リサイクルＳＷ）とを同時に押しながらイグニッションスイッチをOFF→ON（エンジン始動）とするとダイアグノーシスモードへ移行します。 起動するとまず、全インジケーター及びＬＣＤが正常に点灯するか否かのチェックとしてインジケーター類が４回フル点滅します。 次にセンサーのチェックが始まり、異常があれば温度表示に２桁のコード数値で示されます。（正常であれば”００”（点滅）と表されます。） 正常の場合MODEボタンのスイッチが...

質問者が納得自分は13年のエスティマに乗っていますが、 同じ現象が起きました。ディーラーに聞いたところ 制御配線（コンピュータ）を直さないといけないので 個人修理はよっぽど熟練した人じゃないと無理と 言われ、ディーラーに出しましたよ＾＾ｂ

質問者が納得では、換えなくても大丈夫なんでしょうか？ トヨタさんが無交換とうたっているのだから大丈夫なんでしょう。 もし、お車に乗られていて変速ショックが大きいとか、クラッチが滑っているようだ、などの不具合がないのであれば交換しなくてもよろしいのではないでしょうか。 不具合がないものをわざわざいじってダメにする事もないでしょう。 うちの車は何度か交換しましたが、明らかに変速ショックが減り、スムーズになりましたね。 もし、どうしても汚いATFが気になるなら、一気に全量を交換せずに1/3ずつを3回に分けて交換して...

質問者が納得大切に乗ってこられてるのが良くわかります。とても幸せな車ですね。 普通にオイル交換していれば、エンジンは軽く20万キロは持ちますよ。 ですが古くなるとゴム類の劣化に気をつけないといけないです。圧力がかかるパッキン、水、油が通るホース類には気をつけて下さい。 駆動系に関しては無茶な走りをせずに、定期的にオイル交換をしていれば大丈夫だと思います。 外装のサビもそのままにしておくと、どんどん腐食が進みます。錆びを落として、塗装して下さい。 こだわらないのであればタッチペンなどで十分です。 メンテナンスさ...

質問者が納得中古のステップかな。 予算70なら。 イプサム購入した時、見に行かなかったのかな？ 薦められたから購入したって文句言われても実車見ればわかると思うよ。 イプサムなんて商用では使えませんよ。 こう言っては何だがあなたも知人もイタイ人ですね。 こういう知人には次ぎ薦めても又文句言われますよ。

質問者が納得トヨタ全般ですがバンパーは３～５万円程度で設定されております。ただしイプサムですと年式的に未塗装支給になっている可能性がありますので別途塗装代、約５万円位かかると思います。その他、強くぶつけている場合には見えない部分の部品交換も必要になることがあります。中古品も覆いと思いますので相談してみると良いと思います。