ウィッシュ キロの解決方法

質問者が納得問題は残債が90万あることです。最近は残債が多い車を買わない下取りしない業者が多くなってます、残債が多いと次のローンに残債分がのっかかりローン倒れする人が増えているのでクレジット会社がＮＧするそうです。 残債が概ね20万以下か残債分を一括で処理すればＯＫですが、苦しいでしょうね。 販売店によっては残債分をみてくれるところもあるでしょうから、一度業者さんに相談された方がいいのではないでしょうか。 しかしエアコン修理に10万は高すぎのような気がします、コンプレッサーだけなら5万～8万位が相場かな。

質問者が納得完全に故障です。お気の毒ですが、それがトヨタです。その程度の年式で壊れる、いい加減なメーカーです。それをそのまま売ってるディーラーもおかしいです。直すとなると文句言っても絶対有料ですよ。

質問者が納得おそらくECU（制御コンピューター）の誤動作、故障でしょう。 ディーラーがコンピューターを交換したようですが、経費節約のためにプログラミングの変更をしただけの可能性もありますから、コンピューターの交換をちがうディーラーで要望してみて下さい。

質問者が納得自分が気持ち良く行けるほうがいいんじゃないでしょうか？ 私だったらﾃﾞｨｰﾗｰでもう少し価格を見直してもらいます。

質問者が納得乗り換えるほうが賢いでしょうね。側面なので不具合は出にくいと思いますが、ボディ剛性は下がりますし、安全面では良くないです。乗り潰すつもりならいいですが、売却するときも事故車はかなり安くなってしまいます。ウィッシュは海外需要も高いので今の事故車のまま事故車買取業者に売っても多少お金は入ってくると思いますので、そのお金と修理代で中古車の購入が良いと思います。

質問者が納得年間6000ｋｍくらいなら半年毎のオイル交換を兼ねてディーラで定期点検を受けてみたらどうでしょう。 そうすることにより150,000ｋｍ位はノートラブルで走れると思います。

質問者が納得一般修理工場等でおそらく基本料が6～7万ほど。 ディーラーだと10～12万ほどでしょうね。 但し、一般修理工場の場合はメーカー設計等の何か不具合があっても知らないまま修理してしまうケースがあったり、検査終了後にリコール情報の通知を車検証と一緒にもらい引き渡されるだけ。 ディーラーの場合はメーカークレーム等の情報も早かったり、まだ情報として来ていなくてもメーカーに問い合わせや報告により保障で無償修理となるケースもありますし、基本的にメーカー保証はディーラーまたは販売店を介して点検や車検検査を受ける事で無償...

質問者が納得ん？記載の通りなら結構いいんじゃないですか？4WDなので地域によりけりですが下取り車なのかもしれませんね？諸費用が11万だから利益はおそらく車両本体に乗せてるタイプですね。後5万くらい軽く吹っ掛けてみたらどうです？ｗ

質問者が納得安い要因はありますよ、まず決算処分、現在では買い控えされる4ＷＤなどなどｗグレードもＸですしね。 Ｇｏｏ認定車なので第三者機関の査定員が車の状態を調べて認定書発行してるので良いんじゃないですか？ それともしかしたら新車に買い換えたお客の下取りの可能性も大いにあります。新車売るためなら赤字にならない程度であれば高査定額だしますしねｗ 心配なら入庫の経緯を聞いてみると良いですよ。