Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"スバル"5 件の検索結果
"スバル" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得高いボディー構成や、サスペンションの作り込みによる運転の楽しさを考え、普段２人乗り時々４人乗車なら、インプレッサに一票です。
家族がいて、５人乗車、３列目の頻度が多いなら、ウィッシュしかないですが…。
補足について…ウィッシュは２０Ｚですから、ウィッシュの中では１番走りに向いていますね。ですが、同じボディー形状のストリームＲＳＺより、ハンドリングなど、まだまだ反応が鈍い感じです。時には、スポーツ走行！と言える程ではありません。街乗り実燃費は、１１～１３キロぐらいではないでしょうか。
インプレッサも、実燃...
4662日前view36
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質問者が納得人気車種で有れば、車検前に売った方が確実に買い取り価格は高いです。 探している人も、高年式で新車に近い状態で、走行の少ない車を探しています、それでいて価格が新車の3割程度安ければ文句は無いでしょう。
問題はエコカー補助金です。、昨今の補助金のせいで、補助金目当てで新車を購入しする人が増えています。 今回も延期されましたが、次回はおそらくザ現が無くなるので無理でしょう。
そう考えると、ＨＶやＰＨＶ、エコカーを今の時期に減税を利用して購入して、3年以内に減税が廃止になった時期に売る→減税が無いので、新車を...
4677日前view38
全般
質問者が納得当家は昨年トヨタのビスタの最高車、走行距離20万弱から普通のフリード（７人）に入替えました。内装はランクが下がり座席のクッションは固めです、座席はまだ軽のワゴンRのほうがいいです。たまに長距離を走りますがこのときは体が座席にフィットしすぎてつらいです。出足は1500ｃｃの割りにいいですが燃費はだめです。近く周りを乗ってる友達は6から8/Lで当家はそこそこ長距離をはしるから13から14/Lです。昔からトヨタが内装が良いといってますからあわてずにトヨタ車とホンダ車に試乗させてもらって買ったほうが良いですよ（当家...
4687日前view81
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質問者が納得トヨタさんの悪口は言いたくないけどアウト側のシャフトを単体交換する意味が・・・
まずアウト側だとブーツ交換と同じ工数だと思います（標準2.1Ｈ）
これがシャフトＡＳＳＹ交換だと1.6Ｈとなりますね（それだけ工賃も安い）
ウチみたいな民間だとリビルトシャフトが2万/本（工場で違いますけどね）
工数が3.2Ｈとしても7万くらいで済みそうです
11万ｋｍですしシャフトＡＳＳＹ交換で、お話しをさせて頂きますけどねぇ
そこがトヨタなんでしょうね
民間のスバルとかスズキの看板は気になされないで下さい
圧倒的にトヨ...
4474日前view119
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質問者が納得3月中旬にネッツ内にマイナーチェンジの連絡が入り、受注ストップになってしまい商談中だったウィッシュが購入出来ず、3月20日過ぎにMC後のウィッシュ1.8Sを購入する事でハンコを押しました。
私の場合、1.8Sにオプションを10万程度付けて、値引き額が24万強になりました。
車屋は3月決算という事もあり、1台でも成約が欲しかったのでしょうから、MC後の車でここまで引いてもらえればそこそこかなと思います。
ただし、首都圏在住の方でしたらもっと引っ張れたかもしれません。
MC後のウィッシュは燃費基準が全グレード対...
4622日前view41
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