Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"トヨタ"140 - 150 件目を表示
"トヨタ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得外車の修理は部品とかは取り寄せになるし、部品は高いし、すぐに色々壊れるし、何かと高くつきますよね。
ガソリンスタンドで働いてた時も、トラブルが多かったのは外車のお客でした。エアコンにラジエーター、ダイナモとか…
何度、直しても直らなかったり…
最近はそんなことも減ってるのでしょうか？
しかも、整備の仕方が微妙に違ったりするので、緊急時でも結構断られる事が多いですよ。（お客談）
その点、日本車は優秀だと思いますよ。でも、あまり古すぎるとかえってお金が掛かる場合があります。
燃費が悪かったり、見えな...
5455日前view15
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質問者が納得トヨタ車に限らずに多数有りましたよ。
例えば、TA-SG５フォレスターのポジション球の交換は、素人の自分ではできませんでした｡（ライトアッシ－を取りはずす等の面倒な作業）
デザイン上の都合なのでは｡
4671日前view28
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質問者が納得わたしだったらローンが終わるまでは買い換えないですが。
14年式ならまだまだ修理して乗る価値はあるかと（あくまで私的車の扱い方である場合の話しですがね）。
02センサー？？車に詳しくないので・・・、修理しなくても走行に影響なければ直さないでそのままにしますね私は。
5482日前view36
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質問者が納得いや両方ミニバンだしワンボックスです。
ワンボックスとはキャビン(客室)が1つの空間の車の総称です。対になるのはセダンです。セダンはキャビンとトランクがバルクヘッドで隔てられている形状で２ボックスとなっていますから。要するに空間に隔たりがなければワンボックスカーとなるんです。
バンタイプというのはアメリカ式の車カテゴリーがその始まりで本家アメリカには日本のワンボックスカーがスモールカーに見えるほどのサイズのフルサイズバンと呼ばれる寸法の大きな車があります。全長5m超え全幅2m超えとかの。それらと区別する...
4451日前view53
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質問者が納得天才タマゴは、トヨタ自身が初代エスティマにおいて、カタログやセールスコピーとして言い出した言葉ですけども。
小さなセルシオは、トヨタ自身は関係ない蔑称では？
・・・・
僕が覚えてる広告コピーでは、T160系列セリカで『流面形、発見さる。』ぐらい。
4674日前view59
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質問者が納得こんにちは
13年式30エスティマの者です。
助手席下のナビコンピューターですよね？
今年の6月に地図が止まったままナビコンピューターがフリーズしました。
トヨタディラーでナビコン外してもらい→アイシン電気見積もり 新品交換で10万・オーバーホール修理で５～６万掛かるとの事
最新地図付きで６万で修理をお願しました。
ナビコンピューターはエンジンONでズ～と回転してるので、やはり故障しますとディラーマンが申してましたネ。
プロに見てもらうのが1番良いと思う。
5511日前view141
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質問者が納得昔のマークⅡとかクレスタも新車時から
パンパーとの色目違いがありました、
セールスマン曰くパンパーは樹脂製なの
で色ののりが違うと言っていましたが他
メーカーでは十年近く乗ってもその様な
事はありません、
色目違いは今に始まった事では無い様
です。
4676日前view82
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質問者が納得＞金属チェーンと非金属チェーンの違いなんでしょうか？
速度の違いでしょう。
金属チェーンを装着している時、だいたい３０～４０ｋｍ／ｈぐらいで走りますよね。
樹脂チェーンだと４０～６０ｋｍ／ｈで走ります。
そうなるとチェーンを装着していないタイヤが限界を超えます。
また、昔はＦＲが多かったから駆動輪（後輪）に装着します。
ですから滑るのは前輪。
車はグリップを失ったタイヤを前にして滑ります。
よって、ＦＲ車で後輪にチェーンをつけている場合、コーナーではアンダーステアとなりコーナーの外側に前向きで刺さります...
4676日前view34
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質問者が納得エスティマに乗ってます。
質問者様と同じことをディーラーマンに言われました。
そう簡単に故障するようなものではないとは思いますが、確かに言われてみればその通りですよねｗ
で、値段もさることながらおそらく頻繁に使用するものではないだろうということでつけませんでした。
自分が使っていて手動で不便さを感じたことはありません。
昔のシートのように力いれて「どっこらしょ」ってほどの重さでもありませんし、やっぱりそんなに頻繁に格納⇔出すを繰り返すものでもありません。
70になる祖母がいますが、その祖母でも軽く操作で...
5549日前view23
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質問者が納得ミニバン（ワンボックス）はセダンに比べて車体重量が重いだけでなく、フル乗車だと、乗車人数も多くなりさらに重量が重くなります。
車が真っすぐな道だけを走るならまだ良いのですが、山道のカーブや交差点を曲がる時には外側に飛び出そうとする「遠心力」がかかります。この遠心力は重さに比例して大きくなるので、ミニバンなどの重量が重たいものは、どうしてもスリップしやすくなります。
ですので、さらに、駆動輪（前輪）だけ巻くと、遠心力がチェーンを巻いていないリアタイヤに集中してしまい、踏ん張れなくなり、さらにスリップしやすくな...
4676日前view30
