エスティマ エアコンの解決方法

質問者が納得北海道です、免許を取得して３０数年、色々な車に乗ってきましたが暖房がイマイチって一度も無かったですよ。 と、言いたい所ですが、セカンドカーのアルトがまさにそんな感じです。 北海道の冬は暖機運転が必須ですが、このアルトはいくら暖機しても寒い。 走り出してしばらくすると、そこそこ温まるって感じですね。 もしかしてスズキの特徴ですかね？ そもそも日本の車って寒冷地や降雪地の事を余り考えていない気がします。 メーカーが寒冷地にないからかな？ ガソリン車にもアイドルアップスウィッチを付けて欲しいですよね。 ついでに...

質問者が納得私もディーラーっていうのは、故障原因特定に関して程度が低いと思ってます。 マニュアル的なことしかしない（出来ない）整備士が多いのでしょうか。 昔ですが、あるメーカーの古い車をディーラーの工場に持っていったら「自己診断機能が（古い車で付いてい）ないのでわかりません」とか言いやがったことがありましたからね。なんじゃそりゃぁあ! お前のとこの車だろうがぁあ!! てなもんです。 そういう点では、信用できる個人営業の修理屋の方が良いと思っています。そりゃ、馬鹿なことやってりゃお客さんいなくなるワケで。ただ、そういうと...

質問者が納得それはあくまで、走行方法が同じと言うだけで、実は様々な要素でアイドリング回転数は変わります。その要素とは専門用語で制御項と言います。 その制御項なのですが、その一つに充電制御があります。特に最近のクルマは燃費を良くするためにアイドリング時や加速時に、出来るだけバッテリーの電力を使おうとします。そして、減速時に出来るだけ発電させてバッテリーに蓄えます。プチハイブリッドってところですね。でも、バッテリーがカラに近い場合は事情はともあれ発電する必要があるために、発電量を上げます。上げるとアイドリングが少し上がり...