エスティマ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ミニバン（ワンボックス）はセダンに比べて車体重量が重いだけでなく、フル乗車だと、乗車人数も多くなりさらに重量が重くなります。 車が真っすぐな道だけを走るならまだ良いのですが、山道のカーブや交差点を曲がる時には外側に飛び出そうとする「遠心力」がかかります。この遠心力は重さに比例して大きくなるので、ミニバンなどの重量が重たいものは、どうしてもスリップしやすくなります。 ですので、さらに、駆動輪（前輪）だけ巻くと、遠心力がチェーンを巻いていないリアタイヤに集中してしまい、踏ん張れなくなり、さらにスリップしやすくな...

質問者が納得トヨタ車に限らずに多数有りましたよ。 例えば、TA-SG５フォレスターのポジション球の交換は、素人の自分ではできませんでした｡（ライトアッシ－を取りはずす等の面倒な作業） デザイン上の都合なのでは｡

質問者が納得バーナーのみでしたら、規格で決まっているので、同形状ならメーカーは問いません。 バラストに関しては、各社コネクターの違いがあるので、ポン付けは出来ません。 あくまでも互換性はバーナーのみです。

質問者が納得なにも問題なく装着可能です。

質問者が納得エスティマはグレードその他によって環境仕様が微妙に違うので、やる気の無い営業さんにはわからないかもしれませんね。 イラストの右下の＋２５％に該当するものだけが補助金対象です。 確かにわかり辛いですね。 ２WDの場合、 ２．４LのアエラスG・Xでも車重が１７６０ｋｇ以下はNG、 １７７０ｋｇ以上はOK。 ２．４Lの４WDは全てOK。 って事のようですが、私も責任持てませんので契約前にDRさんから書面を貰っておくことをお勧めします。

質問者が納得昔のマークⅡとかクレスタも新車時から パンパーとの色目違いがありました、 セールスマン曰くパンパーは樹脂製なの で色ののりが違うと言っていましたが他 メーカーでは十年近く乗ってもその様な 事はありません、 色目違いは今に始まった事では無い様 です。

質問者が納得＞金属チェーンと非金属チェーンの違いなんでしょうか？ 速度の違いでしょう。 金属チェーンを装着している時、だいたい３０～４０ｋｍ／ｈぐらいで走りますよね。 樹脂チェーンだと４０～６０ｋｍ／ｈで走ります。 そうなるとチェーンを装着していないタイヤが限界を超えます。 また、昔はＦＲが多かったから駆動輪（後輪）に装着します。 ですから滑るのは前輪。 車はグリップを失ったタイヤを前にして滑ります。 よって、ＦＲ車で後輪にチェーンをつけている場合、コーナーではアンダーステアとなりコーナーの外側に前向きで刺さります...

質問者が納得【国土交通省自動車交通局審査課リコール情報】 http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/recall.html

質問者が納得クラウンかハリアーか悩んでるんですね。どちらもイイ車ですよ。エスティマからの乗り換えでしたらどちらも満足するはずです。クラウンをオススメしますが。シートに座るだけでもとにかく現車を見ることですよ。今悩んでる時が楽しいのです！ 補足について。維持費をハリアー、クラウンと同等の外車ですね。はっきり言ってクラス落ちしちゃいますのであまり考えつきません。小さい外車になっちゃいますよ！国産乗りましょう。クラウンなんか10万キロまで慣らしなんて言う人がいる位丈夫ですし快適です。壊れないから維持費と言う程掛かりません。そ...