オーリス トヨタの解決方法

質問者が納得私は、パイロットスポーツ3を装着しています。 パイロットスポーツ3は、ドライ、ウェットコンディション共にグリップ、ブレーキ性能もいいスポーツタイヤですが、乗り心地もいいというコンフォート性能も持っています。 唯一の欠点は、燃費が今一つ良くない事でしょうか。 ハンドリングのレスポンスもダルな所があり（一般向けでマイルド）、PS2のようにキレがいい訳ではありません。 静粛性も特に悪くありません。 静粛性が悪いのは、初代のパイロットスポーツ（PS）です。 値段も国産メーカーと余り変わりません。 輸入/輸...

質問者が納得１５００ｃｃのオーリスなら基本的に４スピーカーです （前ドアの上に1個、下に1個、左右で合計４個、後ろにはついていません） オプションで６スピーカーにしたり、１８００ｃｃの場合は後ろにもスピーカーが付きます 後ろにスピーカーが付いていて鳴らない場合は 設定の間違い・配線のトラブル・オーディオ（ナビ等）の故障が考えられます

質問者が納得オーリスの話は知らないけど、1200ターボの搭載ってただのダウンサイジングでしょう ＩＨＩからの供給が決まってるみたいですから乗る可能性はゼロではないですね オーリスはダウンサイジングが盛んな欧州でも売られてますし

質問者が納得まず、両者はまったく違う車であると思ってください。 単純に比較できる両車種ではないので、使い方しだいです。 ヴィッツは車重やハンドリング、その他のものが「軽快」にセッティングされていますので、街中のちょい乗りといった「足代わり」には非常に便利ですし、乗りやすいです。 対してオーリスは、エスティマやレクサスCT200のベースでもあるので、その全てがヴィッツより「重厚」です。 ボディ剛性が高く、ハンドルも重めです。また3ナンバーボディなので、人によって幅が広いと感じるかもしれません。 走る、曲がる、止まるや...

質問者が納得今年3月に購入しました。 良い点 ・車体剛性が高く、走行性能が高い。走る、曲がる、止まるが従来のトヨタ車とは一線を画す出来です。 ・静粛性もよく、長距離を走っても疲れない。 ・必要ににして十分な使い勝手。 ・ＣＶＴのマニュアルモードが思いのほか使える。あまり期待してなかった面もありますが、ＭＴ感覚で使えます。 レスポンスも十分速いので、レビューによくある「エンジンブレーキのみで使用」ではもったいない。 ・デザインが他のどのクルマにも似ていなくて、なかなか秀逸。 ・燃費がいい(ただし、街乗りと100Km/...

質問者が納得フロントバンパー、ヘッドライト、フェンダー、ボンネット、インナー一式、板金塗装 リアバンパー、テールライト、インナー一式、板金塗装 買い換えた方が手っ取り早いよ。

質問者が納得そりゃぁ車検通らないシロモノですから.... アングラなとこで頑張って探してください

質問者が納得パッシングが手前引き、ハイビームが奥押しの動作（ハイビーム点灯作動とパッシング作動が違う）のであればライトスイッチそのものの不具合が考えられます。取りあえずは３年以内の保証期間内だと思いますのでメーカークレームで対応できます。

質問者が納得質問を聞いていると 走行には問題なさそうですね 当たり方によっては ボディーのサイドシルにまで 損傷している可能性があるので ディーラーに診てもらった方がいいかも 凹んでいても樹脂のサイドシル交換や 再取り付けで行ける場合もあります 凹みが隠れるので表面だけの 荒療治ですが黙ってれば誰もわかりません ディーラーに行って、ここ何とかならんかな？ と言ってみたら サービス（無料）でしてくれたりしますよ