オーリス 新車の解決方法

質問者が納得＞次期型で以下のような改善を行えば、人気は回復すると思いますか？ 思いません。1.5Ｌハイブリッドなんか出すわけがない。アクアの立場がなくなる。 現在ヴィッツを所有しているのですかね？ 所有もしていないなら、いくらトヨタ車を乗り継いできているからと言ってもどうでも良くないですか？そんなにヴィッツが売れてほしいですか？ ヴィッツの売れ行きが良くなれば、何か得することがある関係者ですか？

質問者が納得私のは2年90000ｋｍまで無交換でした。オートテンショナーですので、音はなかなか出ないと思いますが、予防整備する主義の方であれば、それほど高い買い物でもないので変えてもよいでしょう。

質問者が納得現実問題として難しいですけど、二昔くらい前みたいに部品まで含めて 全てが日本製だったら、故障率とかはもっともっと下がると思いますよ。 逆に、欧米車が昔より壊れなくなったとか云うのは、日本の自動車産業の ヒエラルキー、系列と云うのが無くなって、日本のサプライヤーの部品が 欧米の車に使われるようになってからですよね。 又、最近記事で読んだのですが…車体剛性云々と信者も多い独車ですが、 アウディなどはその車体を組んでいる溶接ロボットが日本製なんだそうですよ。 つまり、ドイツ製のモノも日本製が造る手助けをしてい...

質問者が納得ラクティス愛用半年の者です。ナビを買う時、質問者さんと同じ機種を検討したのですが、ワンセグと地デジの有無と機能性と操作性などの様々な事を営業マンと何度も相談した結果 NSZT‐W61Gのmxﾓﾃﾞﾙにしました。値段はしましたが、使い勝手もよく地デジも綺麗に映りますからこちらにして正解だと思いました。スマートナビのmxﾓﾃﾞﾙでこの値段は決して高くはないと思いますよ。

質問者が納得残念ですが車検は通りません。２０１０年３月までに製造された車ならＯＫですが、２０１０年４月から新規制になり、 より静かな社外マフラーでないと車検に通らなくなりました。 柿本改はマイナー後に取り付けできたとしても、２０１０年３月までの車しか車検に通りません。 車検時に純正戻しで対応するしかないです。 柿本やトラストは新規制対応が遅れています。（もともと音でかい系だからね） ＨＫＳや藤壺はけっこうがんばってますけどね。 わたしも去年買った車のマフラー選択肢が３社（NISMO、タナベ、藤壺）しかなくて、がっかり...