オーリス 雪の解決方法

質問者が納得（リクエストにお答えして回答させていただきます）衝突試験の件ですが、2003年に実施した結果で両座席とも星5つ、最高が6つで他車は6つが多いので劣るように思えますが、5つならまあまあってとこですね。ただし制動距離は秀逸ですね、1.4ｔ以上の重量があるのにレガシィより200～400ｋｇ軽い他車のほうが長いものが多いです。安全性には2通りあります。パッシブセーフティとアクティブセーフティですが、前者は衝突安全性に代表されるもの、後者は制動距離や回避能力（操縦安定性)です。4代目レガシィはパッシブは良いとは言い切...

質問者が納得通常の車にプラスαとしての機能や装備を増やしたものが「寒冷地仕様」というものだと考えてください。 単純な足し算になりますので、車としては全く問題ないどころか、普通よりイイ車となる訳です。 しかし、その車に限らず、装備等が増えた分、維持費(故障のリスク等)の面からみれば僅かでも上がる方向だというのは当然だということを忘れてはいけません。 まあ、その程度では燃費や維持費に影響するようなこともほとんどないでしょうけどね。

質問者が納得現在、MSアクセラ(DBA-BL3FW）に乗ってます。 ちなみにアクセラはセダン以外FFですね。 個人的にアクセラを推したいところですが、スバルインプレッサーなんてのはどうですか？カテゴリー的にはオーリスクラスなので違和感ないかとおもいますが・・・。セダンタイプであれば三菱ギャランフォルティスとか・・・。 ちなみに、長いこと乗るのなら余計な心配ですが、マツダ車の下取りはかなり下がります。 長期所有であれば、走行性能重視か燃費重視かスタイル重視か自分の好みを充分検討して後悔しないよう選定してください。 今...

質問者が納得日産のティーダの4WDがそのくらい値段で出ていて、走行距離が、３００００キロ前後ならいいかも。 以前、大雪の日と道路がスケートリンクみたいな寒い朝にある女性に依頼されて運転したが、あれは気に入った。e-4WDってシステムはエンジンブレーキのプログラムも良く考えらている。 4WD、これから中古の値段が下がる季節かな。 サニーの後継車だけあって地味だがいいクルマ。 そうそう、ティーダってネーミングは沖縄弁でてぃだ。てぃだは太陽。だから結局サニーの魂の継承なんだね。 補足ですが ごめん、候補外のメーカーだけどf...

質問者が納得＞① それほど困ることはないです SUVのほうが車の底が高いので雪深いところを進んで行けるくらいです 他の車が立ち往生していれば進めなくなりますし、そのような道は除雪されていないわけで SUVでもいずれ動けなくなる可能性があります、 SUVのほうが重くて止まりにくい・燃費が悪いなど不利な面もあります ＞② オーリスの4WDは切り替えスイッチで FFとフルタイム４WDになります 夏場はFFにしておけば燃費はよくなります、 フルタイム４WDも「滑ったときだけ４WD」ではなくて『滑りそうな時は４WD』なので、そ...