カリーナ クレスタの解決方法

質問者が納得セラはSERAだったような…サイノスもセレスもカリブもあります。ただギリシャ語読みの名前がＣから始まるのが多かっただけ？ ＡとＰもわりと多いですね。ＱとＸとＺは少なく使いにくいのでしょうね。 20年前のセダン＆ハードトップでＣのつかない車はターセルも。自分もそう思ってましたよ、まぁ偶然Ｃのつく車が多かったって感じでしょう。

質問者が納得マイナーチェンジだったからです 完全にモデルチェンジだったら、変更ですが、、 当時は、あのマーク、まだマイナーでした

質問者が納得確かに平成初期のﾄﾖﾀｴﾝｼﾞﾝは好きです 個人的には7MGT→ﾍｯﾄﾞが弱いと言う弱点はありましたが､あのﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸﾚｲｱｳﾄからくる底力は凄かった！ 中でもﾀｰﾎﾞA用はﾉｰﾏﾙとはまた更に別物で7500rpmまで一気に廻りﾊﾟﾜｰもちゃんと付いてきます! ｾﾞﾛﾖﾝでは2JZGTや他ﾒｰｶｰの次世代ﾊｲﾊﾟｰｴﾝｼﾞﾝを尽く叩きのめして来ました(笑)。 ﾌｨｰﾘﾝｸﾞなら初期､青ﾍｯﾄﾞの1G-GE(ｾﾘｶXXや初期GX71等)あの24ﾋﾞｰﾄのﾂｲﾝｶﾑｻｳﾝﾄﾞは最高でしたね！ …えっ20

質問者が納得詳しい理由はしらないけど、今で言うコーポレート・アイデンティティって言う奴じゃなかったのかな？ でも、「Ｃ」に拘らなくなって２０年くらい経つと思います。 せりかもカリーナも消滅していますしね。 ただ、誤解が一つ。 ダイハツのコンソルテは（おそらく）トヨタと提携する以前から出ていた車で、トヨタのパブリカが２代目になったのと同時に兄弟車になったはず。 1960～1970年代にかけてと記憶していますけれど、「コンソルテ・ベルリーナ」というオープンのバージョンもあった車です。 パブリカの２代目の途中で「パブ...

質問者が納得意図的に「Ｃ」で始まる車名を付けてるわけではありません。今でも、センチュリー、クラウン、カムリ、カローラは発売されてますし売れています。あるクルマの雑誌で「トヨタは「Ｃ」で始まる車名のクルマは売れている、と載ってたことがありました。しかし、アルファード、エスティマ、ヴィッツ、マークＸという「Ｃ」で始まらない車名のクルマも売れていることは事実なんですね。だから、クルマに車名を付けるとき、偶然「Ｃ」から始まる車名を付けていた、と解釈すべきではないか、と思います。まあ、レスサクの社名よりはいいかも知れませんね、英...

質問者が納得次のような深いわけがあるそうです。 （１）一般に、日本人にとって、カ行やサ行の音は、 非常に認識しやすく、聞き間違えることが少ない。 （２）音感も快いため、名前を聞いただけで、 素晴らしい車のように思えてしまう。 さすがは「販売のトヨタ」ならではの戦略と言うべきでしょうか。 dansuman123さんは、「Ｃ」で始まるものが多いのですと言われますが、 原語の綴りでいうと、「Ｓ」の車名も沢山ありますので、 やはり、日本語のカ行・サ行と考えるほうが良いと思います。 日産も真似したのでしょうか？ サ...

質問者が納得同じような質問があるもんですね。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q119666111

質問者が納得以前、同じ質問をしました。 その時いただいた回答を参考までにご覧ください。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q119666111

質問者が納得なんかわかるような気がします。最近はトヨタも日産も「これ！」と言ったようなこだわりのある車ってないですよね。記憶に新しいのでトヨタがこだわって作った「アルテッツァ」がありましたが発売されて乗ってみたら誰にでも乗れて万人受けして売れる車でしたよね。もっと外車のように売れる車じゃなく売れなくてもメーカーがこだわった車ポルシェ・フィアット（日本メーカーで近いのはマツダのロータリーやスバルの４ＷＤなど）のような「俺たちが作った車はこれだ！嫌なら買ってくれなくて結構！」みたいなのがなくなりつつありまよね。あ、質問の答...