Q&A
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質問者が納得ちょっと候補の基準がよくわかりませんがｗセレナとヴェルファイアでは最低でも１００万違いますし。
まあとりあえず順に
①セレナとヴェルファイア（２．４と仮定）では自動車税、重量税ともに同じです。保険料も同程度。あとは燃費ですが年間１２０００Ｋ程度ならほとんど変わらないんじゃないですかね？仮にリッター２Ｋちがったとしても年間２００００円ちょい。実際はそんなに違わないと思います。
②そんなに頻繁に故障するなら欠陥車ですよ。今の車は普通にメンテしてればそんなことはありません。ただ、友人のエルグランドは運転席周りの電...
4754日前view21
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質問者が納得レガシィはターボでも維持費は高くないので、その辺を理由に説得してみては？
程度のいいBPレガシィはたぶん今しか買えないと思います。
フィールダーはいつでも買えますし、妥協して買ったら廃車にするまで絶対後悔すると思います（小回り以外は使い勝手はレガシィと変わりませんし、トヨタCTVならあの極低速時に違和感のあるセッティングが許せないです）
同僚には同世代で同じ家族持ち。
車がインプレッサ（STi5ドア）、BPレガシィGTは沢山いますよ。
やはりサブでコンパクトカーを持ってる家族が多いですが、それなら何ら...
4760日前view18
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質問者が納得ディスチャージとHIDはおんなじです。
メーカーとしては、PIAAなんかおすすめです。
http://www.piaa.co.jp/products/car/hid/foglight_kit/index.html#3
4791日前view9
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質問者が納得２代目、３代目と乗り継ぎました。私がわかる範囲で 個人の意見として お伝えしたいと思います。 （冬は山にボードに行きます。）
対象グレードは ２代目GT-T 4WD MT ３代目ＧＴ-4です。
①・・・圧倒的に３代目がリードです。 ノーマル足周りでも 不安はありま せんでした。ただスタットレスは必需品です。
②・・・２代目は4駆のくせに やたら滑りました。特にコーナーリング中。
車重と4駆のシステムがマッチしていないようでした。
③・・・圧雪、凍結時は スタットレス性能によります。どちらもスタックはした...
4804日前view16
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質問者が納得若いな…
要はミニバンやエコカーをバカにしたいだけなんでしょ？
クルマって用途によって選び方が変わるのですよ。
中途半端な走り屋(死語)ってミニバンをけなす傾向がありますね。
そのクセにエアロやら大径ホイールやらミニバンのドレスアップを真似てたり…
まぁ、若いうちはそれでもいいと思いますが…
本当に車好きな人たちは、自分の好きなジャンル以外の車をけなしたりはしません。
それぞれの良い所を見つけて、自分に合ったものを取り入れていくんです。
逆にアホなミニバン乗りからは、S15スペックRなんだからもちろん...
4291日前view108
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質問者が納得その車種ですと 全く違う個性なので
主殿の好きな方を！ としか言えませえん。。。
当方なら スバルのフォレスターを買います
ＡＷＤ機能の素晴らしさ
マイルドターボの2000ｃｃでトルキーなエンジン 伸びが無い。。。
素人にも ドライバーとしての楽しさを演出する要素満載
いざと言う時の危険回避がメカニズム的に素晴らしい
ダートやジムカーナに素で持って行けるほど高いポテンシャル
インプレッサのコンポーネントやキャパを受け継いだ ドライバビリティ
この辺からです。。。
その2車種であれば 走るＳＵＶが良い エアト...
4819日前view9
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質問者が納得14年間で3台と仰ると大体2回目の車検前に買い替えですね。
そうすると車両価格以外にもやはりリセールが良い車がいいですね。
となるとトヨタメイン選定が無難ですね。
ノア、ヴォクならご両親はお喜びでしょうが・・・メインで運転なさるあなたはそれでよいのですか？
普段の通勤でミニバン・・・・ドライビングプレジャーを「操る」ことにお持ちになっているのであればストレス溜まりまくりでしょうね。
ウイッシュでもアイシスでも良いと思いますしちょっと目線の高いX-Trail(リアがフルフラットになりますね)やRAV-4とかも...
4838日前view139
