カルディナ 車の解決方法

質問者が納得WAKO'Sの燃料添加剤のフューエルワンを定期的（理想は満タン給油毎）に入れるとカーボンが堆積しにくくなります。

質問者が納得その年式なら大丈夫です。法改正があって、２００７年４月以降の生産車から変更が出来ないらしいです。 自分は２００７年以前の車ですが、クリアーからオレンジ色に替えています。問題なくユーザー車検で通ってます。３５ワットの６０００ケルビンのＨＩＤも大丈夫でしたよ。

質問者が納得私なら、JZX100 ツアラーV ですね！110系に比べると、チューニングの幅が広いです！一度乗れば、やみつきになります。カルディナは、正直遅いです。言うなれば、加速にもたつきがあります。110もお薦めしますが、100系に比べると電子制御システムが多いので過激なチューニングには障害があるかもしれません。

質問者が納得無加工で取り付けしたいなら、トヨタ・ダイハツ車用のコネクタと、スバル用の「逆カプラ」と呼ばれる純正オーディオに付けるコネクタが必要です。 純正オーディオは各メーカーの車両側のコネクタ形状に合わせて作ってあるので、スバル純正の車体側形状のコネクタを繋いで電源・ACC・スピーカー±といったバラの線にして取り出します。これが「逆カプラ」です。で、カルディナ車体側のコネクタにトヨタ・ダイハツ車用のオーディオの形状のコネクタを繋いで同じく電源・ACC・スピーカー±などのバラの線を取り出し、それぞれを結合すれば完了と...

質問者が納得どうも タイミングベルトとウォータポンプ交換､テンショナベアリング等交換をする さらにサーモスタットとラジエターホース･クーラント･キャップ交換 これらは質問者ｻﾝの車両くらいの走行であれば大抵行われていると思います あとはメーター電球の玉切れや内装の剥がれ､ドアノブ･シートのアジャスト･パワーウィンドウ等の故障､ドア落ち(ドアヒンジの摩耗･傾きによる立付け不良)など つまらないですが不便に感じる部分の故障が生じます また稀ですが雨漏り等が発生するやも知れません(ハブベアリング等も距離からして交換距離にな...

質問者が納得http://o-val.net/article/147059678.html?1279975544 ご参考に

質問者が納得あなたのお好きなようにとしか、答えようがないですね。 貧乏くさいので、軽自動車はやめた方がいいです。

質問者が納得リアゲートガーニッシュとそれに内蔵するストップランプですよね。コストは掛かります。数千円で済みません。またランプを光らせようと思ったら、リアのゲートと車体に穴を開けて廃線を通す必要があります。せめてプラ板でも（＾＾；ってことで、そのアトレーが貼り付けてます。 確かにチープに見えます。なんですが、最近の嗜好が外から中に入ってるのも一因です。そのノアとかだとエクステリアの装備よりも価格とインテリア装備にこだわる人が多く、しかも価格にうるさい。だったら、リアのスライドドアを電動にする代わりにガーニッシュと後部座...

質問者が納得やはり車もオシャレは足元から！！ 車高を下げてホイールを変えるだけでかなりカッコよくなりますよね。 どの型のカルディナかわかりませんが15インチといわず１６や１７インチでもいけるのでは？ 個人的にあまり派手な改造は好きではありませんので程良いローダウンとアルミホイールで純正＋αのさりげないかっこよさがベストだと思います。 エアロパーツ等もありますがまた金銭的な問題もありますし順番的には、車高→ホイール→その他(エアロ等)がいいのではと思います。 かっこいいカルディナになるように頑張ってください（＾＾）