カローラ ワゴンの解決方法

質問者が納得確か、車検証の記載ではカテゴリー的にステーションワゴンだったと思います。 一般的には、トヨタのハイエースなら１BOXで、カローラフィルダーはステーションワゴンで良いと思います。

質問者が納得ブレーキドラムにハブが組み込まれた一体化構造だと、トータルの部品点数が少なく済んで製造コストが低く抑えられます。 でも、ベアリングの構造に耐久性を持たす面では、多少不利があり、荷重がかかる車両には採用しにくい面もあります。 ここは、コストよりも耐久性を重視している訳ですかね（一体形成だとベアリングの外形に制限がある） あと、サスペンション構造によっても違いがありますね。４輪独立懸架の車両だと①の形式がほとんどのような気がします。 ＞確か90系のトヨタカローラ。 ＞バンとワゴンでは①と②の違いがあった...

質問者が納得ブレーキを踏むと音が鳴るのは、ブレーキパッドとローターの摩擦によるものです。 特に雨の日がひどくなるのは、ローター自身が鉄で出来ているため、水分が付着してしばらくすると、錆が発生してしまい、摩擦が更に増えるためにブレーキを踏むと音が鳴りやすくなります。 湿度が高くても、ローター自身が錆びて、音が鳴りやすくなります。 晴れている日にも、キーキー鳴る可能性は、ひょっとしたら、ブレーキパッドの溝に何か詰まっていて、それが原因で鳴っているのかもしれません。 で、2～3回、ブレーキを踏めば当たりがついて、鳴らなくなる...

質問者が納得加工前提であれば入りますよ(゜∇゜)自分はｂＢで嫁の方は加工してシーマバルカン(ガラス)をフォグにしてます(^_^)

質問者が納得自分乗ってます( ´ ▽ ` )ﾉ 自分は8割は見た目で決めました(^^)笑" 乗ってて思う事は、車体を重く感じますね。 1800ｃｃで思います。 なので排気量は高い方にしといたがいいですよ。 目線の高さは、多分車高いじらなかったら高く感じると思います。 自分は前の車より高くてちょっと嫌でしたが、慣れたら気にならないし、椅子の高さは調整もできるんで今は気にしてないです。 運転に関しては、見た目に比べかなり運転しやすくてビックリしました。 マーク２からなら、全然小さく感じるんじゃないか...

質問者が納得ノーマルのシェードは外れないのですか？ HIDに限らずライトのバルブには H1とかH4とか種類があります。 純正のバルブを外すと横に刻印されてあります。 H4の場合はバルブとシェードは切り離す事ができるので バルブが純正シェードに当たらなければ取り付ける事が出来るかも知れません。 ネットショップなどでバルブ等の寸法が分かると思うので 調べて見てください。

質問者が納得いい加減に精神科いけよ

質問者が納得私の購入理由は全く単純で、「自動車を発明したメーカーの車ってどんなんだろう？」です。 自動車を発明して150年、自動車会社として発足して125年、その間、遠くまで速く疲れず安全に人を運ぶという、車としての基本に忠実に、実用性能一直線にコストも少々度外視してその究極を常に追い求め続けて来たと言われる車ってどんなのだろう？ という単純な動機です。 Ｃクラスにしたのは日本の道路に一番適している大きさだろうと思ったこと。 Ｅクラスではちょっと高いけれど、Ｃクラスなら何とか買えそうだと思ったこと。 (経費落としなら平...

質問者が納得初めての車だからと、軽とか中古にする必要は全くありません。 結局は自分が好きな車に乗るのが一番です。 初めてだから…と中古車を買っても半年で飽きて買い換えます。 はい、昔の自分です(笑) あなたが予定している車ですが、あなたの給与や生活環境等が分からないので断言は出来ませんが、維持費も安い車種で、一般的な新卒でも充分維持していける車種です。 入社半年後に買うという事なので、それまでに少しは貯金も増えるでしょう。 現金がもちろん理想ですが、中々そうもいかないでしょう。 ローンは給与の10％以下、出来...