カローラ 仕方の解決方法

質問者が納得整備士です すべて同じディーラーと言う事で答えます そこのカローラは程度が低いですね まずオーバーヒートした場合、ヘッドやブロックの歪を予想するのは基本です ただ、最初の修理時は、修理後相当時間正常に乗れていますから、歪があったとしても極軽いです 歪はない物として修理を完了しているでしょう オーバーヒートすると熱の影響で歪が出ます その歪は、エンジンが熱くなると歪が大きくなり、冷えると元へ戻ります 歪が大きくなった時に少しずつエンジンの圧縮ガスが、冷却水路へ漏れます 本来水しかない所へ空気が入るので、少...

質問者が納得同じように、スバルレガシーＢ４からの買い替えでした。 査定については、同じような説明がありましたが、ディーラーで１２万円ほどの差がありました。 値引きと、査定を併せて考えた方がいいと思いますよ。 どこでも、一緒ではありませんでした。 レガシーの反応はやはり厳しいモノだと思います。 ただ、ぼくの車は走行キロ数も１０万キロ弱走ってましたから特に厳しかったのかなぁと感じました。 一番安い査定はネッツトヨタ店 １３万円（店長決済で１１万から２万円UP） 一番高かったのは、トヨタカローラ店の２５万円でした。 値引きも...

質問者が納得§１ １から５までは、前進。 Ｒは、後退（バック）。 数字が小さいほど、力が強いが遅い。 数字が大きいほど、速いが力が弱い。 日本では １(low)、２(second)、３(third)、４(top)、５(overtop / hightop) と呼んでいますね。オーストラリアは違うかも。 §２ 出だしは通常１（Low）から。通常は順番に＋１していきます。 切り替えタイミングというか、それぞれのギアがどの速度の範囲で適するかは 速度や回転数あたりで判断します。 §３ (1) はじめの練習方法として、...